'Handsfree' bellen in auto ook gevaarlijk
'Handsfree' bellen tijdens het
autorijden is niet minder gevaarlijk dan bellen met de telefoon in
de hand. Dat zegt de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek
Verkeersveiligheid. Bestuurders die een telefoongesprek voeren in
de auto maken vier keer zo veel kans op een ongeval.
Doorsturen |
Print/pdf |
-
Pfff..... Komt hier ooit een eind aan??? Wat een gemekker zeg! Nederland is HET veiligste land wat betreft verkeer!!! Waar gaan ze straks mee komen? "Praten in de auto verboden...."
-
als je met 2 of meer mensen in de auto zitwordt je dan niet afgeleid met het praten/discussie?
-
helemaal verbieden,Komen alleen ongelukken van.
-
helemaal verbieden,Komen alleen ongelukken van.
-
Het effectieve onderscheid tussen 'handsfree' en bellen met het mobieltje aan het oor heb ik nooit zo duidelijk gevonden; je hebt in het verkeer vaak al je aandacht al nodig. Wanneer daarnaast dan de aandacht wordt opgeeist voor een gesprek gaat dit een ten koste van het ander. Al is het alleen maar om even te kijken WIE er belt. Gelukkig zijn er her en der parkeerplaatsen waar je in alle rust en met alle aandacht je beller terug kunt bellen.
-
Ik begrijp niet waarom het bellen in de auto tijdens het rijden niet verboden kan worden.Wanneer men zonodig moet bellen kan men toch ergens op een parkeerplaats gaan staan.Ik denk dat er veel onnodig in de auto wordt gebeld. Wat het handhaven betreft de verzekeraars kunnen toch in de polis opnemen dat als men een ongeluk veroorzaakt tijdens het bellen men niets uitgekeerd krijgt. Via de provider kan worden nagegaan of iemand tijdens het ongeluk aan het bellen was. Ook kan men de boetes verhogen. Die zijn in vergelijking met het buitenland toch al aan de lage kant. Ik denk dat de regering het bellen in de auto niet wil verbieden ivm de commerciële belangen die ermee gemoeid zijn.
-
De overheid is vergeten om een duidelijke beschrijving te geven van "hand'sfree ". Sommige mensen vinden als zij een gsm in de hand hebben, die voor hun mond houden, en de gsm op luidspreker staat ook als hand'sfree. Anderen hebben weer een blue tooth headset in of om hun oor welke in mijn ogen de z.g. delta psychiatrische ziekenhuis head set moet heten, want je zit en loopt voor jan met de korte achternaam.Een echte hand'sfree is bij mij een originele carkit. Je ingeklikte gsm kan je programmeren dat na 1 of 2 keer de telefoon automatisch het gesprek aanneemt. Dus je bent bereikbaar en met handjes aan het stuur. Al rijdend zelf een nummer zoeken/bellen blijft in mijn ogen gevaarlijk.
-
Handsfree bellen in de auto moet inderdaad ook verboden worden. Maar wat gebeurt er met de navigatie-systemen? En de DVD-spelers? Het lijkt wel alsof elke auto een rijdende disco/bioscoop moet worden. Ik denk dat, zeker gezien de drukte op de wegen, de volledige aandacht bij het verkeer moet zijn. Dus ook geen laptops en andere administratieve handelingen tijdens de autorit. Maar de commercie en daarmee winst maken is belangrijker dan mensenlevens. Geld is de bron van alle kwaad. Terwijl er zoveel goede dingen mee gedaan kunnen worden.
-
Het grootste gevaar dat niemand lijkt te zien is dat mensen hun stuur niet vasthouden. Of met een hand onderaan, of met twee vingers.Nog nooit, niet een enkele keer, heb ik een geïnterviewde automobilist op de televisie gezien die zijn/haar stuur vasthield. Dat geldt ook voor chauffeurs die met grote vrachtwagens met opleggers rijden. "Ik zit altijd langs de weg dus....."Wij lezen dan ook regelmatig dat hun vrachtwagens omvallen of anderszins bij ongevallen betrokken zijn.De ANWB belde me eens op na ontvangst van mijn mailtje en probeerde me duidelijk te maken dat vrachtwagens tegenwoordig heel veilig zijn. Bullshit. Daar had ik het niet over.Heel opmerkelijk is de gevaarlijke rijstijl van mensen die hun rijpaarden achter hun auto vervoeren. Ook de politie rijdt gevaarlijk.Als je hun er naar vraagt zeggen ze, dat tienvoortweerijden te vermoeiend is. Zelf houd ik altijd mijn stuur vast, sinds ik een slipcursus heb gedaan. Die heeft me ooit mijn leven gered op de weg Amsterdam Utrecht toen ik mijn auto in een slip kon gooien om een kettingbotsing te ontwijken.Bibberig maar levend, bracht ik het er van af.En ik let voortdurend op wat een ander van plan is. Dat is niet vermoeiend als je goed rechtop zit.Niemand vindt het normaal om gezellig te babbelen of te discussiëren tijdens het bridgen. Maar in de auto ziet men het gevaar niet.Rijd u eens van Hilversum naar Amsterdam en laat iemand naast u tellen hoeveel automobilisten hun stuur correct vasthouden. U vindt er niet één.Ze verliezen de macht over het stuur niet, ze hadden die tevoren al niet.Ik ga nooit bij iemand in de auto zitten als die niet belooft het stuur met twee handen vast te zullen houden. Zonder zonden? Nee, dat niet.Bewust? Dat wel.Mevrouw W. de Witt.
-
ik ben het volkomen met de SWOV eens.ook met een Navigator ben je al afgeleid.
-
Inderdaad, telefoneren in de auto is altijd gevaarlijk. Maar: Praten met je mede-passagier, Sigaret opsteken en roken, luisteren naar de radio, CD wisselen. Kortom, al die zaken die NIET bij het besturen van een auto horen, zijn die dan NIET gevaarlijk? Ik vraag me af of daar óók onderzoek is naar gedaan. En hoeveel doden DAT per jaar oplevert.
-
Het is jammer dat Twee Vandaag in zijn reportage geen mensen aan het woord laat die het onderzoek kunnen bestrijden, en dus geen hoor en wederhoor toepassen. Ik zie alleen maar mensen die meepraten met resultaten van een onderzoek, waar overigens totaal geen verdere gegevens over worden gegeven. Hoe is het onderzoek uitgevoerd, hoeveel mensen hebben er aan meegewerkt, hoe lang zijn de rijstijlen van deze mensen onderzocht en waaruit blijkt dat handsfree bellen dan wel zo gevaarlijk is, en bijvoorbeeld het meezingen met de radio, het praten met een medepassagier of iets eten of te drinken achter het stuur niet of minder gevaarlijk is. U begrijpt dat ik dit onderzoek niet serieus neem en vind dat mensen die auto rijden zelf bijzonder goed weten welke rijkwaliteiten hebben en of ze al bellend of zingend achter het stuur kunnen zitten. Zo niet, dan horen deze mensen eerst eens wat extra rijlessen of concentratielessen nemen. Ik ben, zoals zo velen in Nederland, prima in staat om met 1 hand te rijden, goed om mij heen te kijken en de verkeersituatie in de gaten te houden en ondertussen te bellen, te zingen, te drinken, te eten en te kletsen met mijn medepassagiers, laat staan met twee handen.....nog even en het bellen wordt helemaal verboden!!!
-
Een prima reden voor die achterlijke "verkeershandhavers" om de boete lekker op te schroeven, onder het mom van de verkeersveiligheid, uiteraard
-
Er zijn genoeg technische mogelijkheden om te voorkomen dat rijdende chauffeurs telefoneren.Maar zoals met zoveel dingen, men wil de kool en de geit sparen, maar kool verrot en de geit gaat dood. Dus?Je blijft met de rotzooi zitten,Toch?
-
Het is al meer dan 40 jaar geleden dat mijn buurjongen van toen, die net zijn rijbewijs had gehaald, de auto van zijn vader mocht lenen. Hij kwam er niet ver mee. Oorzaak: de losse radio schoot van het dashboard af. Hij probeerde hem te grijpen en belandde met de auto in een greppel. Het liep voor de auto slecht maar voor deze jongen gelukkig goed af. Wat ik hiermee wil zeggen is dat een automobilist altijd afgeleid kan worden door soms zeer onbenullige dingen. Als de ravage groot is valt niet meer te achterhalen wat er precies is gebeurd. Misschien was het een op de grond gevallen peuk, een wesp die hij weg wilde slaan, of schrok de bestuurder van iets anders. Laten we wel wezen, wie wil bellen doet dat handfree en met een CarKit. Maar vroeger had je cassettespelers in de auto. Hoe vaak zal het voorgekomen zijn dat een bestuurder met zijn ene hand het bandje wisselde en met de ander zijn auto bestuurde? Is er ooit een verbod op cassettespelers gekomen? Ik heb geen navigatie in mijn auto. Maar als ik de weg kwijt ben bel ik degene op waar ik moet zijn. En laat me keurig via mijn handfree mobiele telefoon uitleggen hoe ik rijden moet. Zo kan ik al mijn aandacht op de weg houden. Natuurlijk kunnen we worden afgeleid door gesprekken in de auto of door muziek. Daar staat tegenover dan uit een ander onderzoek is gebleken dat automobilisten die lange ritten maken en daarbij aanspraak hebben van medepassagiers of een radio hebben aanstaan minder snel in slaap sukkelen. Handen aan het stuur in de stand tweevoortwaalf, zo hebben we het allemaal eens geleerd. Ik ben het daar volkomen mee eens. Maar probeer dat maar eens te handhaven. Het zou prachtig zijn als autorijden volkomen risicoloos wordt. Zover is het nog lang niet. Wie zich op de weg begeeft weet dat hem of haar altijd iets kan overkomen. We kunnen proberen om alle risico´s uit te sluiten. Daarvoor zouden we wetten kunnen aanscherpen. Maar hoever moet je gaan? Geen navigatie meer in de auto, geen telefoon, geen sigarenaansteker, asbakjes verbieden en geen muziek? Voor de medepassasiers een afgesloten, geluiddicht compartiment? Alleen nog automaten en auto´s met airco toestaan? Handen tweevoortwaalf vastgeklonken aan het stuur. Zo ziet dus onze toekomstige auto en zijn bestuurder er uit? Nog even we mogen niet meer zelf rijden. Wie een auto koopt huurt daar een speciaal door onze overheid opgeleide chauffeur bij die aan alle regels en wetten voldoet. Een soort SUPERBOB dus!! Humm... dat laatste is misschien nog niet zo´n slecht idee....... wat vind u?
-
Tja, 3VO is eenmaal een en al leugens! Wat mij betreft mogen ze die hele 3VO opheffen daar zij alleen maar voor meer kosten zorgen bij de burger.Dachten jullie nou echt dat met of zonder mobiel iemand geen ongeluk meer zou kunnen krijgen?Het lijkt wel of Nederland alleen maar uit werkelijk achterlijke & domme mensen bestaat.Want ook een ruzie in een auto kan al op een ongeluk uitlopen of het veranderen van je radio station of het opsteken van een peuk.Wederom stelt 2vandaag de domste vragen die je kunt stellen!Want eigenlijk had je dan moeten vragen hoe het zit met al die boetes die al uitgeven zijn terwijl het niet terecht was daar het risico even groot is als wanneer je met een dopje in je oor rijd.Of wanneer je een peuk aan het roken bent.
-
Zoals het altijd gaat in dit land:Eerst toestaan, dan bedenken dat dit toch niet zo handig is, en dan weer verbieden. Dat is zoiets als iemand eerst een ladder aanbieden en dan als diegene dan weer naar beneden wil de ladder wegtrekken. We hebben die grijze massa meegekregen om er mee na te denken, nou, doe dat dan voordat je zo'n regel samenstelt.
-
Beste Sorong en mevrouw W. de Witt,Ik denk dat jullie nooit een muziekje in de auto hebben en nooit iets eten of drinken zelfs geen snoepje of kauwgom nuttigen en nooit roken en nooit met een mede passagier praten wandt als dit wel het geval is hebben jullie geen recht van praten over een handsfree set. En kijk goet naar de betekenis van het woord; handen vrij!
-
Het gaat niet om de apparatuur, maar het feit of de chauffeur, deze handelingen tegelijk kan uitvoeren zonder de concentratie en de macht over het stuur te verliezen. Betere training zou al een stuk helpen, als ik iemand met een zaagtafel laat werken leer ik hem eerst hoe dat moet en dan gaat het een stuk veiliger. Bij je rijlessen leer je niet met deze apparatuur zo als je boordcomputer en navigatie op de juiste manier om te gaan. Bijna alle handsfree bel mogelijkheden hebben voice (spraak) commands bijna niemand gebruikt ze. ALs je de apparatuur op de juiste manier gebruikt, is het veiliger. Ik heb meer last van mijn schoonmoeder die leidt me veel meer af als mijn handsfree kit.
-
Ik ben niet terug van vakantie uit Italie. Heb daar flink wat rond gereden, o.a. in Rome terecht gekomen. Ze rijden daar totaal anders en rijden daar gewoon door. Toen ik weer terug op de Nederlandse snelweg was stond ik er versteld van dat veel mensen onder de maximum snelheid rijden. Alsof men bang is een ongeluk te veroorzaken. persoonlijk denk ik dus dat er hier door al die regeltjes en het niet houden aan de maximum snelheid (te voorzichtig rijden) hier in Nederland de nummer 1 is qua ongelukken veroorzaken. En inderdaad waarom handsfree bellen als je wel mag eten, cd wisselen, sigaret roken in de auto. maar daar gaan we weer, te veel regeltjes.
-
Logisch, het is of je concentreren op de weg en het steeds drukker/agressiever wordende verkeer of op je telefoongesprek. Beide tegelijk is gewoon onmogelijk. Wanneer heeft iemand het trouwens eens over een verbod tot mobiel bellen voor fietsers?!!
-
Alle overbodige luxe in de auto verbieden waardoor er zo min mogelijk kans op afleiding ontstaat. We zijn te veel bezig met andere zaken waardoor het daadwerkelijke autorijden het onderspit delft. Daar moet men eens naar kijken!!! Achterlijk land, Nederland
-
Handsfree bellen is een goeie zaak.Onderweg eten, drinken, stoel rechtzetten, kijken welk liedje erop staat, ff snel kijken of make up netjes eruit ziet al die dingen die `ff`dit `ff´dat lijken zijn allemaal levensgevaarlijk want als ik me drinken wil open maken is hetzelfde als telefooneren en dan zou ik ook eventueel brokken kunnen maken.Dus als je telefoneren verbied verbied dan ook die andere dingen.Dan gebeuren er veel minder ongelukken in het verkeer.( dacht ik zelf )
-
Ik rij veel kilometers op een dag en moet vaak vroeg erop uit. Na een vermoeide dag is het rijden soms moeilijk omdat je moe bent. Tegenwoordig heb ik een carkit in de auto en bel ik ,als ik vermoeid ben, even iemand op om een verkwikkend gesprek. Ik bemerk dat ik daardoor ZELFS een beter focus heb dan als ik niet bel. Als het zó afleid, dan zou ik juist op het moment dat ik moe me nog minder kunnen focussen op de weg. Volgens mijn hebben die onderzoekers niet in de gaten als je al die verschillende prikkels in de auto weg haalt, dat men niet actief mee rijd en weg kan dutten.
-
in andwoord op het vrhaal van paul smit;het volgende ik heb mijn rijbewijs 32 jaar geleden gehaald maar heb nooit geleerd mijn handen op 2 voor 12 te houden maar op 10 over 12 of kwart voor drie en volgens mij komen de meeste ongelukken door onoplettendheid en het niet gebruiken van spiegels bijv. volgens mij kijken de meeste op hun snelheids meter en denken dan ik rij 120 dus niemand kan mij inhalen dus ik kan naar links en doen dat dan ook,dus mijn advies doe het rustig aan kijk goed denk nu niet dat ik geen gas kan geven want als het verandwoord is rij ik ook liever 250 km/h en dan heb je het moeilijk als je nederland weer in komt
-
Wat een gezeik allemaal zeg!!!"Nederland op z'n smalst"nee continue je kilometer teller in de gaten houden dat je niet per ongeluk voor 4km te hard rijden wordt geflitst, nee dan hou je de weg in de gaten!!! en die oude mensjes op de snelweg die 70 rijden en links blijven zitten, is dat niet gevaarlijk dan?
-
te hard rijden is dacht ik een van de grootste oorzaken van ongelukken een pk beperking is misschien een oplossing net als denken want dat kan ook afleiden.
-
Het gaat niet om de regeltjes, maar om het geld als je wordt betrapt.
-
voor ate snake..Je bent een sukkel..Doordat mensen hun concentratie verliezen op het verkeer door een telefoongesprek kunnen er doden vallenMaar rijd jij maar met een mobiel in je klauw en kwebbel er maar lekker doorheen ik hoop dat je ondertussen tegen een boom aanknalt met je hoofd door tweeen gespleten door een tak en je hoofd door de voorruit graag.
