Veel verkeersongelukken bij politie
De kans dat een agent in het verkeer
om het leven komt is veel groter dan de kans dat hij sterft door
geweld. Van de 150 agenten die na de Tweede Wereldoorlog om het
leven kwamen, stierf 80 procent door een verkeersongeluk.
Doorsturen |
Print/pdf |
-
tsa,het zyn vaak van die jonge jochies die net by de politie zyn en denken dat ze jezus zyn en kunnen ryden als shumacher. niet dus!misschien moet hier tydens de opleiding meer aandacht aan geschonken worden!
-
Ik denk dat het gebrek aan leiding en gebrek aan de nodige rij ervaring een deel van de oorzaak is. Ook heeft de sfeer in een korps en het respect voor gemeenschappelijk bezit er mee te maken. Wel treurig dat deze lieden U en Mij aanspreken op ons verkeersgedrag!! Bijscholing en opleiding zijn amper van invloed... mentaliteit en leeftijd wel! Kardolus... voormalig rijschoolhouder
-
Ongevallen bij de politie zijn eind jaren negentig aanleiding voor de politie geweest om hier specifiek beleid op te ontwikkelen. egiopolitiekorpsen Den Haag en Rotterdam-Rijnmond hebben hier zware verandertrajecten op ingezet met heel goede resultaten. De Raad van Hoofdcommissarissen heeft hierop een totaalplan gelanceerd om dit voor heel de Nederlandse Politie beter te gaan organiseren. De vorig jaar afgekondigde brancherichtlijn is hievan één van de maatregelen uit een breder totaalpakket (Informatie verkrijgbaar bij Nederlands Politie Instituut ).De Inspectie Openbare Orde en Veiligheid heeft medio 2005 een orienterend onderzoek opgestart om te kijken of de politie afdoende maatregelen neemt om ongevallen te voorkomen.
-
Het is net als bij burgers die pas hun rijbewijshebben, ze moeten eerst een hoop ervaring opdoen voor ze volledig functioneren
-
tsja.. zijn het niet de agenten die zeggen dat hardrijders doodrijders zijn?? Hard naar huis, hard voor thuis, daarom gordel om?? Ze geven niet echt het goede voorbeeld dus misschien moeten ze in de opleiding een cursus niet-hypocriet-zijn krijgen.
-
De reactie van Mike getuigt nou niet bepaald van realiteiszin !De politie opereert vaak onder extreme omstandigheden en worden hiervoor goed opgeleid.Denk dat het aantal omgekomen agenten in percentage best meevalt.
-
ik heb de indruk dat men vaak nog te onervaren is om een achtervolging goed te doen plaatvinden, ook hier is het belangrijk dat men ervaring opdoet.men gaat naar mijn indruk nog te driest van start. het verkeer is natuurlijk ook veranderd, erg druk enz. ,al met al blijft het triest als het mis gaat.
-
De opleiding verbeteren,en ze te leren zich in in iedere situatie zelf in de hand te hebben, labiele figuren en john wayns uit sluiten,Alleen zeer betrouwbare nederlanders aan nemen, met een rechtse of normale achtergrond.
-
We leven nu in het 61e jaar na de tweede wereldoorlog.In die tijd kwamen 150 agenten om door een ongeluk, dat betekent 2 en 1/2 agent per jaar om het maar eens plastisch uit te drukken. Ik kan niet echt zeggen dat dit aantal veel is.Er zou bij moeten staan door eigen schuld of door mstandigheden bij hun (b.v. achtervolgings) werk.
-
Hier speeld vaak het macho gedrag een grote rol, en hier zou inderdaad tijdens de opleiding meer aandacht aan geschonken dienen te worden.Maar ja, ze zijn een product van deze tijd, met al z'n hufterigheid en onverschilligheden en dus een afspiegeling van de maatschappij, en de aanstellingseisen worden steeds naar beneden bijgesteld.
-
Zelf slachtoffer en blijvend invalide tgv een verkeersongeval bij de politie overkomen na 20 dientjaren erger ik me mateloos aan de reactie van mike en zijn advies daarbij. hij zoui eerst eens aandacht aan zijn taal kunnen besteden dan over dit onderwerp ongenuanceerd en zonder kennis van zaken op te reageren.
-
Ligt de schuld van deze ongevallen wel bij de politieman/vr ? Of is het de burger die er net nog even door wil of door zijn geluidsinstallatie de sirenes niet hoort waardoor het ongeval ontstaat?
-
Opleidingen zijn niet alles, dat blijkt wel uit de stijl die "mike" gebruikt in zijn reactie.
-
Zo blijkt de juistheid van het gezegde maar weer; verbeter de wereld maar begin bij je zelf.Hoe vaak wordt de beurger niet geconfronteerd met het walgelijke snelheids-controle gedrag van oom en tante agent. Als je ze hier op aanspreekt bij het controlepunt hangen ze allemaal hetzelfde, goed ingestudeerde, verhaaltje op van hoe gevaarlijk het wel niet is om te hard te rijden en hoeveel levens ze dit jaar al hebben gespaard door hun snelheids controles. Je noemt ze dan veredelde collectanten die geen genoegen nemen met de normale inkomsten en zodoende zelf maar zorgen voor extra inkomsten door de automobilist maar eens extra aan te pakken en ze reageren verontwaardigd. Nee, dat de politie je vriend is, da's wel zeker een sprookje; het zijn commerciele, hypocriete, onmenselijke dienstkloppers!
-
Een tweede reactie; als we een bekeuring krijgen van € 32,== voor enkele km. te hard rijden en je probeert de waanzin hiervan te bespreken, krijg je 0 op rekest.Logisch, want ze moeten scoren; incasseren. Als je de media bekijkt, niet dat dit wel fijne mensen zijn, maar goed, ook met deze lui zitten we opgescheept, hoor en zie je dat er van alles fout is bij de politie. Deze lui zouden toch als voorbeeld moeten dienen? Ik zou graag een jaartje met zo'n diender ruilen en laten zien hoe het echt volgens de wet zou moeten, de menselijke normen in acht nemend. Nu is Dhr. Peter de Vries weer met een zaakje van de politie bezig dat, op z'n zachts gezegd, aan alle kanten stinkt.U weet wel, die agent die tot 2 maal toe een rijke weduwe tot haar eind "begelijd" heeft. Deze man ontkent een en ander en wordt in deze serieuze zaak gewoon op zijn blauwe ogen geloofd! Hoe is het in vredes naam mogelijk! Moeten we dit politie zooitje niet eens de oren wassen?!
-
we hebben regelmakers, we hebben politici die daar stuur aan moeten geven zowel voor politie als defensie. het deugt dus kennelijk niet en het toezicht op zowel politie en defensie ligt in handen van een stelletje, over het algemeen, populisten. daarmee beman je geen drijvend schip. conclusie; we rennen van hoop ellende naar hoop ellende, het ligt besloten in ons ned. systeem. de verantwoordelijken hebben niet de kunde, kennis en verantwoording, daarom gaat we keer op keer voor lul.gegroet
-
uitleveren aan b.v. amerika, turkije geeft me het gevoel als in '40-'45 samenwerken met de duitsers. het is kennelijk belangrijker voor de mensen die daarover beslissen, politici, om goede sier tegenover dit soort landen te maken dan op te komen voor de basis begrippen van menselijkheid. wat zit er achter, persoonlijk gewin? of is de verantwoording van politici gedaalt naar 0 terwijl ze wel voor deze mensen horen te strijden en door deze mensen worden betaald. zo zie je maar dat een mens niks waard is bij verkiezingeperiodes om. schande en niet verwonderlijk dat politici overal over de wereld met dergelijke houdingen hun eigen vijanden oproepen die steeds grover worden deze politic te stoppen.vriendelijke groet.
-
het eerte filmpje die getoont werd hadden beide agenten geen gordel om dat is geen voorbeeld geen wonder dat er veel doden vallen de laatste beelden hadden zij wel de gordel om
-
Het verbaasd mij niet , jaren geleden heb ik op de pleinweg in Rotterdam gezien dat ze zelf de aanleiding waren van een aanrijding,ze sorteerden voor , om linksaf te slaan ,het licht voor rechtdoor gaat op groen , in hun wijsheid besluiten zij op dat moment om toch maar rechtsaf te slaan dus alleen zwaailicht aan en rechtsaf . De auto's naast hun zagen deze manoevre wel echter de rij auto's daarnaast niet , dus daarop volgde kopstaart botsing , vervolgens gaan ze doodleuk deze botsing afhandelen, die gasten denken dat ze alleskunnen maken , en jou maar bekeuren als je 8 km te hard rijd
-
De laatste jaren zit ik me steeds vaker te ergeren aan het gedrag van de politie in het verkeer. Het verbaast mij dan ook niet dat er vaak ongelukken gebeuren waarbij een politieauto is betrokken. Ik zie regelmatig politieauto's sneller rijden dan de toegestane snelheid, zonder dat ze gebruik maken van zwaailichten en sirenes. De politie heeft toch een voobeeldfunctie?! Ook in de reportage van EenVandaag was dit goed te zien, de "trainingsauto" reed zonder zwaailichten en sirenes veel te hard. Echt zeer gevaarlijk voor andere weggebruikers. Oom politieagent kan niet beter rijden dan de gemiddelde automobilist, ook niet na een training, dus laat de politie zich gewoon aan de verkeersregels houden. Natuurlijk is een training nooit weg, maar laat de politie bij spoed altijd sirenes en zwaailichten gebruiken. Dan gebeuren er vanzelf minder ongelukken.
-
Waar onder druk gewerkt wordt, worden eenmaal fouten gemaakt.
-
wij betreuren het zeerste dat er zoveel ongelukken zich voor doen.Zowel door burgers en politie,vooral voor de nabestaanden,wij wensen hen in dezeverdrietig heden veel sterkte.toe. fam. h.bergman
-
Wij wensen het Nedl.Korps van Politie veel sterkte toe,ook de nabestaanden,hetzij echtgenoot,kinderen en familie.Hoogachtend, Fam.H.bergman-Ekkerink .
-
Goede zaak van Een Vandaag dat hier aandacht aan besteed is. Want de politie brengt niet alleen zichzelf ( noodgedwongen ) in onveiligheid maar natuurlijk ook de andere weggebruikers. Verder is het natuurlijk een trieste zaak dat wegens geldgebrek het niveau achteruit gehold is. Want als er geen geld is dan ga je toch gewoon op zoek naar geld ? M.a.w. maak eens van de Nood een Deugd en pak ook eens voor de verandering als politie zijnde plus al die 60.000 persoonlijke netwerkjes van vrienden, familie leden en buren etc etc die andere boeven ook eens voor de verandering aan. Welke boeven ? Nou begin b.v. eens met die prijsafsprakende energie bedrijven eens aan te pakken. Wie weet neemt het respect van de bevolking voor de politie dan ook weer eens een keer toe. Tot slot : over respect gesproken : mijn respect voor de politie is weer een beetje gegroeid na deze uitzending van Een Vandaag. Want je moet toch maar de ballen hebben om met een noodgang door de straten te scheuren. ik zelf zou dat denk niet kunnen en durven want voor je het weet wordt je geflitst ( grijns ).
-
Agenten kunnen doen wat ze willen - Ze vallen buiten de wet.Ik ben gearresteerd - gemolesteerd en met soms 120 km/pu door Utrecht getransporteerd van het ene politiegebouw naar het andere.15 maanden hebben ze over mijn klachten gedaan - om dat in hun ogen 'af' te handelen.Eerst schreven ze 'iets meer dan vijftig km, later logen ze weer met ongeveer 80 km - En dat noemen ze orde en veiligheid.Voor mij mag de politie opgeheven worden - Dat is veiliger - dan met agenten te maken te hebben.FK
-
Nog een keer reageren?Ik heb een leuk onderwerp voor jullie: De APV's in Nederland.Elke gemeente heeft andere regels.Elke gemeente gebruikt andere artikelen voor hun regels.Elke gemeente hanteerd andere definities.Kijk naar 'openbare weg': wat gemeentes er niet allemaal van maken.De burger wordt geacht de wet te kennen - maar heeft ook een nieuw woordenboek nodig om APV's te begrijpen.In Rotterdam geldt het natuurgebied ook als 'weg'.Je moet er maar op komen. Maar de burger kan op elk moment bekeurd worden: betalen is het motto .. Met de vrijheid is het gedaan in Nederland.FK
-
Ik vind het echt belachelijk dat agenten zonder opleiding zomaar met de politie-auto op pad worden gestuurd. Daardoor raken vele honderden agenten gewond, honderden burgers en tel daar nog eens de vele schade aan de politie-auto's bij op. Ronduit belachelijk! Je zal maar aangereden worden door iemand die nog nooit geoefend heeft in het rijden op hoge snelheid door de binnenstad of over bochtige wegen, vrij bizar!
-
Ik vind het door mike een misplaatste opmerking. Ook zullen de heren en dames in het blauw de stenen uit de straat rijden als jij in nood bent! Deze mensen zitten meer als de gemiddelde burger in de dienstauto, ook op tijden als jij ligt te slapen. In de opleiding word heel goed lesgegeven in het veilig tp komen nav een melding. En de opmerking dat ze alles mogen, slaat ook nergens op. Men heeft de bevoegdheden in het kader van het dienstbelang en vrijstelling van het RVV. Indien men soms harder rijdt, door het rode verkeerslicht rijdt, of over een fietspad, dan zal dat ter uitvoering van het dienstbelang zijn. Jij weet immers niet waar men mee bezig is. Misschien wel achter die bef aan die jouw oma beroofd heeft. (dit als voorbeeld)Gezien bovenstaande... irriteer je niet en laat die mensen hun werk doen!
-
Probeer je niet zo te irriteren! Deze mensen hebben een gedege rijopleiding achter de rug. Soms moeten deze mensen onder moeilijke omstandigheden ergens tp gaan. Dus er komt meer bij ijken als de gemiddelde burger dat denkt. Verder hebben deze naast de voorbeeold functie gewoon een vrijstelling om verkeersovetredingen te begaan. En als ze door het rode verkeerslicht rijden met O&G dan maken ze gebruik van hun bevoegdheden. En dit om iemand anders uit de stront te helpen. Vergeet dat niet. Lekker makkelijk afgeven op de dames en heren in het blauw. Vind ik onterecht.
-
in 60 jaar 150 verkeersdoden bij de politie, dus 2.5 fte per jaar. best een veilig beroep dus! want gezien het aantal politiemensen en de vele kilometers die zij maken is dit slechts een klein aantal.
-
Dat vind ik onzin! Er wordt veel tijd besteed aan opleidingen! vergeet niet dat agenten rijden onder moeilijke omstandigheden, 24 uur per dag en altijd onder hoge druk. EN altijd voor diegene die klagen over ons optreden... Politie is er voor de burgers en we rijden graag voor u!
-
Daar ben ik het niet mee eens! Er wordt heel veel tijd en aandacht besteed aan opleidingen. We rijden ook met grote voorzichtigheid tijdens ons werk. Vergeet niet dat we 24-uur per dag rijden, onder hoge spanning en bijzondere omstandigheden. Een gemiddelde taxi rit is vele malen gevaarlijker. Onderstaande conclussie is te snel getrokken! We rijden graag VOOR U vergeet dat niet!
-
Niet alle jonge jochies gedragen zich zo. Het is nu jammergenoeg éénmaal een feit dat gebeuren en meestal omdat er tiijdens een inteventie snel moet worden gereden. Indien men te laat komt krijgt men van verschillende burgers de opmerking "de politie is WEERAL te laat". En daarbij, de politie is elke dag op de baan met een voertuig dus is er meer kans op ongelukken. Doe eens hetzelfde onderzoek bij DE LIJN of een vervoersfirma. Daar liggen het aantal ongevallen zeker even hoog. Dus wat betreft "die jonge jochies die denken dat ze kunnen rijden zoals Shumacher".... ik denk dat de ongevallen hoofdzakelijk door andere oorzaken ontstaan. Wat betreft de opleiding kan er inderdaad wat meer aandacht geschonken worden aan het rijden met dienstvoertuigen.
-
T' klinkt natuurlijk rot,maar het is zo: wat mike schrijft: sterker nog: het jochie komt in vrijwel elke agent regelmatig weer boven: vald ook niet mee om je erg belangrijk te zijn,met al die mogelijkheden en die macht,tegen een hongerloontje en dat dan: zonder roekeloos en oneerlijk te worden. Liever 80 agenten dan 80 bakkers!!!
-
Liever 80 agenten dan 80 bakkers
-
Ik ben het er wel degelijk mee eens dat het soms aan goede opleiding binnen de politie organisatie ontbreekt en dat daar gevaren mee gepaard gaan. Niet eens ben ik het met de mensen die het hebben over de "lullige" bekeuringen die uitgedeeld worden. Dit betreft een stuk frustratie die door de politiek gecreerd word. De mensen die daarover klagen zouden zelf eens in een situatie terecht moeten komen dat "elke seconde telt". Ik weet zeker dat er dan geen klachten ontstaan als de politie snel ter plaatse is. Nooit heb ik dan de vraag gehoord, "hoe snel of hoe gevaarlijk heb je wel niet gereden?". Die vraag onstaat alleen als je mensen in hun portemonnee tast. Gegroet
-
Wat is er makkelijker, dan vanuit je luie stoel achter je computer, met een bak koffie in de hand afgeven op de politie? Een vrij simpele gedachtengang mensen, om op zo'n manier je frustratie te uiten, maar goed... ook dit is Nederlands natuurlijk. Anders wordt het als je de melding krijgt van een steek- schietpartij waarbij mensen jou hulp hard nodig hebben en alwaar jij veiligheid moet gaan brengen. Vaak staan mensen daar niet bij stil en klagen steen en been over het gedrag van de politie die aanrijdend is naar een dergelijke melding. Anders wordt het als dat soort mensen zelf de hulp van de politie nodig hebben. Als zij overvallen worden, bij een zware aanrijding betrokken zijn of hulpeloos onder aan de trap liggen. Dan hoor je die mensen niet vragen hoe hard je hebt gereden en hoe gevaarlijk je een kruising bent overgestoken. Dat de politie wat meer opgeleid mag worden is nooit verkeerd, maar geef oom agent niet de schuld als die niet gebeurd!!!! Gegroet
-
Tja, een ongeluk is altijd een vervelende zaak. Mijn respect en condolances gaan ook uit naar de nabestaande van de slachtoffers. Waar ik wel even iets over kwijt wil is dat een grote deel van politieagenten tijdens hun werk onder de invloed zijn van verdovende middelen. Dit blijkt niet alleen uit recente gebeurtenissen maar zelf ken ik heel wat agenten die er niet vies van zijn om tijdens hun dienst een XTC pilletje in te nemen. Als je deze factoren gaat analyseren.. ja.. Drugs en verkeer gaan niet echt goed samen. Als burgers met een klein percentage alcohol achter het stuur worden betrapt dan volgen er zware consequenties. Maar wie betrapt de dienders die zwaar onder de invloed zijn?? Erg triest dat het lot van onze veiligheid en die van onze kinderen in de handen liggen van deze " Junks ". Laat de overheid zich maar richten op bloedtesten en urinetesten van de agenten in plaats van een betere rijopleiding! En mensen , begrijp me niet verkeerd en denk nou niet dat ik zeg dat alle verkeersslachtoffers van de politie verongleukt zijn door de invloed van drugs. Wat ik duidelijk wil maken is dat het de laatste tijd erg vaak voorkomt. Met namen de jongere agenten die op school ontzettend zijn gepest of juist degenen waren die anderen het leven zuur maakten. Nu hebben ze helemaal groen licht en kunnen zij eindelijk op een vulgaire manier gebruik maken van hun macht. Heel triest dat dit in ons land moet gebeuren. Je zou bijna denken met onze nederlandse nuchterheid zou dit niet mogen gebeuren.....
-
Op de eerste plaats zou volgens mij iedere hulpverlener en beroepschauffeur ook verplicht een gordel moeten dragen. Ook het materieel waarmee gereden wordt, is zelden ontworpen voor een rally-achtige inzet. Keuze van de auto's en aanpassingen niet laten afhangen van het leuke autodealer-voordeel e.d., maar van genoemde geschiktheid. Alleen die mensen het echte snelle, gevaarlijke werk laten verrichten die een daartoe speciaal erkend certificaat, na een uitgebreide rally- en slipcursus te hebben behaald. Ook meer helicopters inzetten bij achtervolgingen en schaduwen, betere, snellere regionale en internationale samenwerking/communica tie kan bijdragen aan vergroting verkeersveiligheid politie. Ze kunnen ook reclamespotjes uitzenden over het gewenste gedrag van verkeersdeelnemers bij naderende hulpverleners, bijvoorbeeld net voor en na 20.00 uur journaal. Het kost veel, maar dat is terugdringing van genoemde ongevallen waard.
-
Hieruit blijkt maar weer eens dat de beste stuurlui aan wal staan.Bij de millitairen is het bekend hoeveel % er mag verongelukken tijdens hun missie is dat ook bij de politie zo ???
-
Het is jammer dat zoveel mensen waaronder jeugd dit schrijven. Een mens makt helaas foutenl Ook politiemensen.Je weet echter niet waarom iets gedaan wordt.Bedenkdat als je zelf dit vak zou uitoefenen, wat je zelf zou kunnen gebeuren en JEUGD, denk nou eerst eens aan jezelf !Hoeveel dodoen heb ik niet mogen oprapen, die zelf het slachtoffer waren van zelf gemaakte fouten op de weg. Ik bedoel hier dan ook JEUGD ( al dan nietmet drank op )Peter -en oud politieman ( 42 jaar dienst)
-
jeetje zeg, wat zijn er toch veel mensen die een negatief beeld hebben over de politie. Tegen mike zou ik willen zeggen volg eens de politie acedemie (waarschijnlijk word je niet eens aangenomen) dan weet je pas hoeveel aandacht er aan de rij opleiding wordt geschonken. De politie opereert vaak onder extreme omstandigheden en worden hiervoor goed opgeleid....dus.
-
Ik denk dat de gemiddelde burger niet eens weet wat politiewerk daadwerkelijk inhoudt. En ook de politie heeft te maken met de wet, ook al lijkt het soms van niet... Als de buurvrouw bedreigd wordt, dan wordt er veelal ook geen toestemming gegeven om met optische- en geluidssignalen te rijden. Als politie-agent zijnde dan wil je, indien je vanaf de andere kant van de stad komt ook zo snel mogelijk ter plaatse zijn. Ondanks dat er dan niet met optische- en geluidssignalen gereden wordt, heeft de politie wel vrijstelling en bevoegdheden om bepaalde regels te overtreden. (zie het RVV) maar daar moet je dan wel een goede reden voor hebben. Het klopt dat de burger niet van buitenaf kan zien, waar de politie op dat moment mee bezig is. Maar heb het vertrouwen dat ze niet voor niets de verkeersregels op dat moment overtreden. En wie zegt dat de politie op tijd ter plaatse moet zijn... juist de burger... ondertussen wel zeuren over dat de politie de verkeersregels overtreed. Als jouw oma gereanimeerd moet worden, dan zal de politie zich ook wel aan de verkeersregels houden, dan weet je tenminste zeker dat de begrafenisondernemer gebeld kan worden!!
-
Ik heb de rijopleiding van de politie in Leleystad gezien,dat stelt niets voor.Deze mensen hebben zeker twee a driemaal een zeer intesieve instructie nodig zoals een gedegen slip en grip opleiding.Want als ik zie hoe veel agenten achter het stuur zitten klopt daar al niets van.Als dat al niet goed is hoe wil je dan een auto in moeilijke situaties in bedwang houden.
-
of agenten die plezierritjes maakten oa parijs/Amsterdam tijdens hun nachtdienst.geluk gehad dat er geen verkeersongelukken van gekomen zijn.Joyriding of zoiets is dat geloof ik.
-
We zijn weer lekker aan het afgeven op de politie. Lekker makkelijk. Laten we het duidelijk stellen de politie heeft ook ontheffing zonder de toeters en bellen te gebruiken. (iets wat ze trouwens niet vertellen bij je theorie voor je rijbewijs) Het is een beetje lullig als we aan komen rijden bij bv een inbraak heterdaad en we hebben de toeters en bellen aan. De inbreker(s) is dan natuurlijk al lang gevlogen. Krijgen we weer gezeur dat we geen boeven willen vangen. Verder zou het in mijn ogen geen kwaad kunnen als de politie na de rijopleiding af en toe een training zouden krijgen. Dit om de puntjes weer op de i te zetten. En voor Leon en Mike hoop ik dat die “jochies” ook door rijden als jullie de politie hard nodig hebben. Dit zeker voor Leon met zijn opmerking van laagniveau. (Dat jullie ze mogelijk ooit nodig zullen hebben zullen jullie waarschijnlijk niet toe willen geven).
-
Beste mensen, lees onderstaande tekst en probeer ook eens met andere ogen door de negatieve-politie-bril te kijken:Ik, die waardeloze politieagent(e). Ik denk, geachte belastingbetaler, dat je mijn identiteit inmiddels wel hebt vastgesteld. Ik pas vast en zeker in het hokje, waarin je mij wilt indelen en je vindt mij natuurlijk “typisch”. Tot mijn spijt kan ik dat van jou niet zeggen. Ik weet immers niet wie je bent. Vanaf je geboorte leer je je kinderen dat ik de boeman ben en zij zijn geschokt omdat ik met mijn traditionele vijand, de crimineel, vergeleken word. Je beschuldigt mij dat ik de jeugd te zacht aanpak, totdat ik op een keer je eigen kind de les lees. Je neemt waarschijnlijk een uur middagpauze en ettelijke koffiepauzes, maar je vindt het wel heel normaal om mijn maaltijd met jouw problemen te onderbreken. Je windt je op als iemand in het verkeer de weg afsnijdt, maar als ik jou op hetzelfde vergrijp betrap, voel je je onterecht behandeld. Je kent alle verkeersregels en hebt dus nooit terecht een bekeuring gekregen. Je stoort je eraan dat ik mij met hoge snelheid naar een plaats des onheils spoed, maar je beklaagt je erover, als het meer dan 10 seconden duurt voordat ik bij jouw probleem ben. Je ziet het als een deel van mijn werk dat ik geslagen, geschopt, bespuugd en uitgescholden word, maar wanneer ik terug sla of scheld, dan noem je dat machtsmisbruik.Je zult er niet aan denken om je tandarts te vertellen hoe hij een kies moet trekken of een dokter te laten zien hoe hij een blindedarmmoet opereren, maar je vindt het wel heel normaal om mij steeds te vertellen hoe ik mijn werk moet doen. Je praat tegen mij op een manier, die je in iedere andere situatie een bloedneus op zou leveren, maar je verwacht van mij dat ik dit zonder meer accepteer. Je schreeuwt:” Er moet wat tegen de criminaliteit ondernomen worden.” Maar je wilt niet als getuige optreden of er op een andere manier mee lastig gevallen worden. In jouw ogen deug ik absoluut niet, maar is het natuurlijk volkomen terecht, als ik je familieleden help bij het verwisselen van een band, of je vrouw, op weg naar het ziekenhuis, bij de bevalling help, je zoon met mond- op mondbeademing het leven red of overuren maak om je weggelopen dochter te vinden. Welnu, meneer/mevrouw de belastingbetaler, staande op je voetstuk, beklaag je je over de manier waarop ik mijn werk verricht en geef je mij alle mogelijke scheldnamen. Maar vergeet niet, dat jouw eigendom, jouw familie en ook jouw leven van mij of mijn collega’s kan afhangen. Jawel, belastingbetaler, dat ben ik, die waardeloze politieangent(e)!
-
Als zelfs een politieauto geen richting aangeeft bij het afslaan, dan hebben ze nog heel wat te leren én te oefenen.
-
Even een reactie op de anonieme reactie van de politieagent(e) die meerdere malen loopt te piepen over het belastinggeld. Jij loopt te klagen over dat jullie met hoge snelheid naar de plek des onheils moet rijden, daarom moet je zo snel rijden. Ik ken heel wat politieagenten die tijdens een drukke spits hun zwaailichten aan gooien en als een gek over de trambaan scheure. Helaas doen ze dit om sneller bij de shoarmatent te komen zodat ze hun broodje lekker snel op kunnen eten. Dit bedoel ik nou met machtsvertoning. Als je de politie belt ( zoals mij al eens eerder is overkomen ) en je vertelt dat er is ingebroken en dat ze even moeten langs komen dan is het op eens te druk. Terwijl ik vanaf mijn raam stond te kijken zag ik 2 politieagenten schuin tegenover mijn huis half tussen de bosjes verscholen om scooters en fietsers aan te houden die te snel reden of geen verlichting hadden ( dit op klaarlichte dag ?! ). Ik heb 3 maal moeten bellen met het politiebureau om te vragen of er iemand langs zou kunnen komen. Na 3,5 uur verscheen er eindelijk een politiewagen. Maar goed, enigzins begrijp ik dat als ze naar mij toekomen er geen centjes te vredienen valt. Maar tussen de bosjes voorbijgaande mensen "ambushen ".. ja , dat is big business!! Als er mensen worden overvallen of bestolen.. geen probleem.. als de schatkist maar wordt gevuld! Oh ja en natuurlijk de targets die politieagenten tegenwoordig moeten behalen. Nog even zo doorgaan en de gemiddelde agent kan langs de Kamer van Koophandel gaan :-) Het mooiste wat er is is om zelfstandige ondernemer te worden. Erg triest allemaal. Nog even ons land wordt een politiestaat. Hopelijk wordt het niet zo erg als in Zuid-Amerika.. Laatst is mij ook iets merkwaardigs overkomen. Loop ik buiten , wordt er een oud vrouwtje lastiggevallen en bestolen door een groep jongeren. Waar was de politie toen????? Ik ben voor haar in de bres gesprongen en heb haar geholpen. Deze dame was mij erg dankbaar. Hilarisch is dat ik die zelfde middag ben beboet door een agent omdat ik met auto geparkeerd stond tegenover een winkelstraat en mijn sigaret uit mijn raam gooide. TOEN was de politie er wel.. Heeeee .. maar dat is merkwaardig. Ik doe hun werk ( te serve and protect wat het motto hoort te zijn van de politie ) en vervolgens wordt ik beboet.. Weet je wat het motto is van de politie? ( To serve you not at all and empty your pockets ).Laat ze eens wat "slimmere" personen werven voor het politiekorps. Je opleidingsniveau voor politieagent is slechts Mavo-C. De oude garde die nog steeds voor de politie werken hebben niet eens een Mavo. Slechts een zwemdiploma en een rijbewijs. Dit verklaart een hoop over het toedoen van de agenten. Tja, je kunt helaas geen brilliante plannen verwachten van een ongeschoolde of een matig geschoolde persoon. Aan de andere kant snap ik het ook wel. Ik zie mijzelf ( afgestuudeerd aan de U.V ) ook niet echt bij de politie gaan werken. (Wat ik per maand verdien, verdient een agent per kwartaal ). Maar goed, dit was slechts een reactie op de persoon die geen naam of alias heeft ingevoerd.
-
ik vindt het niet vreemd hoor,als ze voorang willen hebben,gaat de sirene voor even aan ,om niet stoppen bij het stoplicht,gaat 10 keer goed en de 11 keer raak daar moeten ze maar van leren ,dus niet even in hun voordelen sirene aan zetten terwijl er niks aan de hand is,wat een voorbeeld he.
-
ja ik moet wel eerlijk zijn,natuurijk zou je niemand een ongeluk niet gunnen,ik vind dat de agenten inderaad denken dat ze veel zijn ook is er niks lose,vandaar onterchte stop tekens sja mensen denken wel van,ik stop niet omdat ik van mij elf zeker weet dat alles in orde is ,wat krijg je dan achtervolging en dat betekent dat er van beide kanten een kickdown wordt getrapt,wat krijg je dan ongeluk aan wie ligt het dan,die vraag kun je dan niet meer stellen want ze zijn verongelukt,vandaar is mijn reactie hierop agenten doe niet zo stoer terwijl het niet nodig is.voorkom je ook ongelukken.
-
Even een reactie op de rijschoolhouder. Als u een oplossing zou hebben voor het tekort aan rijopleidingen binnen de politie zou ik u direct op een voetstuk plaatsen. Binnen de politie genieten wij van een basisrijopleiding auto te weten de BROA voorheen PRA1 en 2. Opzich is dit een hele degelijke rijopleiding. Met dit achter de rug moet een diender in staat zijn zonder gevaar zijn dringende taak te kunnen vervullen. Natuurlijk zijn wij net mensen. En ik betreur het dan ook dat er ook bij ons mensen werken die niet met bepaalde verantwoordelijkheden om kunnen gaan en dan veeluit ons gezicht naar buiten toe bepalen. Een afspiegeling van de samenleving dus. Echter waar het wel eens aan schort is het onderhoud van de eerder genoten rijopleidingen. Dit word bij ons redelijk tot goed opgepakt door het houden van rijtestdagen. Red je dit niet zal het rijden in een politievoertuig afgelopen zijn tot dat het niveau weer op het gewenste pijl is. Vrij reeel lijkt mij.Echter zou een aanvullende cursus voor onze mede weggebruikers gevolgd kunnen worden. Of in ieder geval het onderhoud van het rijden. Want net als bij de politie zitten daar ook mindere rijtalenten tussen.En wat heel goed werd opgemerkt zijn de schadecijfers bij de politie die redelijk te noemen zijn maar niet altijd even reeel. De meest schade is parkeerschade en niet echt aan een ongeval gerelateerd maar die in de cijfers wel meetellen als zijnde een ongeval. En denkt u nou werkelijk dat wij zonder geweten als razenden over de weg gaan? Ik ben er van overtuigd dat menig diender graag s`avonds ook achter het warme eten wil aanschuiven en dat ook zijn medemens gunt.Helaas zijn er ook een hoop reacties te lezen die meins inziens zijn gebaseerd op een enkele vervelende ervaring met de politie. Bedenk echter dat niet elke diender is zoals u omschrijft. Die gedachte is wel heel beperkt en kort door de bocht. Nou begeven wij ons ook in een beroep waar we niet iedereen te vriend kunnen houden. Maar voorop staat bij ons de klant. Althans in de ogen van vele dienders. Die dag en nacht klaar staan om u, uw huis en buurt in de gaten te houden en wat zeker de realiteit is.Het is wel opvallend dat men met dit soort onderwerpen alle mogelijke zaken naar voren haald richting de politie. Natuurlijk moet je wederzijds aan te spreken zijn op je gedrag. Laat daar geen misverstand over zijn. Alleen is het soms lastig om een bon in ontvangst te nemen. Maar wie begaat dan de overtreding? Ik denk dat de fout vaak alleen bij u zelf te zoeken is en eigenlijk wist u dat ook wel.Er word gesproken over dat er meer aandacht geschonken moet worden aan rijopleidingen binnen de politieopleiding. Dat is absoluut niet nodig. Het gaat om het onderhoud nadat de opleiding met succes is afgerond. Binnen de politieopleiding is voldoende plek voor het aanleren van een verantwoorde rijstijl.apart om te zien dat het onderwerp over verkeersongevallen gaat en we afdwalen naar alle mogelijk zaken en zelfs de heer P.R de Vries. Die toch wat "ruime" bevoegheden hanteerd dan wat voor politie en justitie is toegestaan. Goed dat hij er is. Daar blijven we allemaal scherp van.Ik zou zeggen heb respect voor een collega als Jan die eerder een bericht achterliet. Is blijvend ivalide te wijten aan een ongeval in zijn diensttijd en andere collegas met hem.Ik zou zeggen een goede nacht. Wij letten wel op uw spullen!
