27-11-06

Nieuwe methode voor filebestrijding?

Elke bestuurder droomt ervan: minder files. Een nieuwe methode, waarbij meerdere auto's tegelijkertijd van rijstrook wisselen, moet files bij een ongeval of werkzaamheden sneller oplossen. Maar heeft deze nieuwe techniek wel zin? EénVandaag spreekt met Bert van Wee, hoogleraar transport van de Technische Universiteit Delft.

Dit weekend testte het ministerie van Verkeer en Waterstaat voor het eerst de nieuwe methode. 220 Vrijwilligers met auto deden mee aan de test, die op een afgesloten terrein in de buurt van Enschede plaatsvond. De vrijwilligers ritsten eerst zoals gebruikelijk op een wegversmalling van twee rijstroken naar één. Daarna testten ze de nieuwe techniek: het ritsen van tien auto's per rijstrook. Ook de beleving van de chauffeurs werd onderzocht. De proef is een onderdeel van ongeveer veertig projecten die het ministerie uitvoert om files te beperken en bereikbaarheid over de weg in stand te houden. Zo heeft het ministerie een projectorganisatie voor filebestrijding op korte termijn ingesteld.

1
2
3
4
5

Tags |

TU Delft, fileprobleem, verkeer

Doorsturen | Print/pdf |

reactie(s)

Joost Hendriksen, 27 november 19:58: Naar aanleiding van het item Filebestrijding wil ik het volgende opmerken. Vroeger lieten de grote bedrijven bussen rijden die op opstappunten in de dorpen op vaste tijden de mensen ophaalde eb 's-avonds weer terugbracht. toen (bijna) ierdereen een auto had wilde men daar dan ook meer naar het werk rijden met gevolg dat de bedrijven de bussen afschafte en km vergoeding gaf voor woon-werkverkeer. Stel dat er in een bus 50 mensen zitten en dat die nu met eigen vervoer naar het werk rijden dan is dat als gauw 500 meter auto"s. (lengte auto plus tussenruimte) Als de bedrijven weer hun personeel per bus op zouden halen en daarvoor de woon-werkverkeer vergoeding zouden gebruiken zou dat een wezenlijke oplossing leveren aan de filebestrijding! Naar mijn mening meer dan km-heffing. Dat zorgt alleen maar voor een verschuiving van de kosten en er wordt niet wezenlijk minder door gereden want er istot nu toe geen redelijk alternatief voor het gebruik van de auto.Groeten Joost Hendriksen
H. de Vaan, 27 november 22:20: Eén oplossing mis ik steeds in alle programma's. Namelijk: flexibele werktijden. Op ons werk is dat het geval, tot ieders vreugde en tevredenheid. De werkdag begint tussen 07.00 en 10.00u, en eindigt tussen 16.00 en 19.00u. Zodat mensen kunnen kiezen om voor of na de file, resp. voor of na de volle spitstreinen naar en van het werk te reizen.Scheelt een hoop verkeersergernis, is ook prettig voor ouders die met breng- en haaltijden van hun kind(eren) zitten, èn het vergroot de motivatie van werknemers doordat zij zelf in ieder geval dit gedeelte van 't werk in eigen hand hebben!Wat mij betreft is dit dè oplossing (en voor degenen wiens werkgever dit niet mogelijk acht: waar een wil is, is een paadje).
computermjj, 28 november 19:49: Natuurlijk is het mogelijk om de file te bestrijden er zijn zoveel oplossingen te bedenken. Zie de spitsstrook, bedacht door politici van verkeer en waterstaat geeft op sommige plaatsen ' iets meer lucht' voor het verkeer maar de file is gebleven. , ooit voorgesteld door mensen uit de linkse hoek en natuurlijk uitgevoer door politici, je ziet lege parkeerplaatsen of een enkele auto staan op de carpoolplats, maar de file is gebleven. Dan de snelbus, een vrije busbaan en op sommige tijden een legebus op deze baan, maar de file is gebleven. Snelheidslimieten,came racontrole op verkeerswegen, dat moest het ei van Columbus worden voor een snelle doorstroming, van onze heilige koe, naar de grote steden, maar het tegendeel bleek waar het belmmerde juist deze doorstroming en de file is gebleven. Binnenkort rekeningrijden, grotegemeente's hebben al subsidie van de overheid ontvangen om portalen te bouwen maar ik voorspel, dat de file's op deze manier altijd zullen blijven.Stop alle politiekepartijen aub om van het verkeer een politieke ruilhandel te maken en bij het bedenken van oplossingen. Waarom slaagt het toch alsmaar niet, omdat er te veel bemoeienissen en zoveel compromissen tussen verschillende partijen moet worden dat het op deze ' polderachtigemanier' nooit zal gaan lukken. Je moet nooit met 10 kinderen op een tweekamerflat gaat wonen, krijg je ook file in de badkamer en het toilet met dezelfde gevolgen als in het huyidige verkeer ,chaos en anarchie, terwijl de oplossing is, bouw zosnel mogelijk wegen, ga tweehoog bouwen want het verkeer blijft alsmaar toenemen. Dwing de autoindustrie om binnen 2 jaar snelheidscensors in hun auto's te bouwen, die door de portalen boven de weg worden aangestuurd.Maak meer doorgaandewegen erbij i.p.v al die verzonnen lapmiddelen uit de kokers van linksepartijen want zelf denk ik, als we terug zouden gaan naar de paard en wagenvervoer deze ' linkse' dit vervoermuddel ook zal gaan verbieden omdat het dierenkwelling is. De arbeidsinspectie zal weigeren om het vak van ' koetsier' te erkennen omdat je mensen niet mag blootstellen aan de regen en wind.En de politiek zal direct PPbelasting (paardenpoep)handenwri jvend gaan innen. Het wordt echt tijd dat we de intentie uitspreken om de file's echt aanpakken, dus de spa in de grond en bouwen want dat is de echte oplossing om de file te bestrijden.
anjolama, 20 december 16:23: We zullen niet gauw van de files afkomen. Maar variabele werktijden ( indien mogelijk ) en weer bussen laten lopen lijken mij heel goede oplossingen.