niet on-air
? Nieuwsbrief
Volg EenVandaag op Twitter
Bezoek ons op Facebook
- Op de kaart
20-02-07

  Busje komt zo?

Band van een busHet bedrijf E-traction komt met een elektrische bus, die tot de helft minder benzine verbruikt én minder afvalstoffen uitstoot. Enthousiasme alom dus, maar desondanks komt de bus er niet. Waarom niet? Waar zijn innovatieplatforms en duurzaamheidsubsidies als je ze nodig hebt? EénVandaag zoekt het uit.
Doorsturen | Print/pdf |
reageer 18 reacties
  • Ik kan dit niet lezen
  • * = Verplicht veld
  • T.H.van der Veen, 20 februari 15:23: Ze hebben bij de overheid,de mond vol,dat er watmoet gedaan worden aan de luchtvervuiling. Maar als iemand met alternatieven komt, wordt er niets mee gedaan.Wel de brandstofprijzen verhogen om de automobilisten meer van andere vervoermidddelen gebruik te laten maken.Maar de overheid weet toch dat niet gebeurd. Ik kan mij daarom niet aan de indruk ontrekken,dat ze de automobilisten alleenmaar geld uit de zak willen kloppen Wantanders zouden ze van de alternatieven welgebruik maken.
  • TM. Oosten, 20 februari 19:16: Fransman Guy Négres construeert een auto die op perslucht rijdt, geen Europees land waar hij een poot aan de grond krijgt. Een landgenoot ontwerpt een fantastische bus maar geen bedrijf wil erin investeren. En hij is niet de enige in ons land die een bruikbare oplossing aandraagt voor milieuverbetering. Gisteravond op BBC 2 vijf mogelijke oplossingen gezien om de opwarming van de aarde tegen te gaan, waaronder er één die wel heel aantrekkelijk wat prijs en neveneffecten betreft was, maar de politiek doet er niets mee.Windmolen en -vlieger projecten en andere milieuuitvindingen worden enthousiast opgestart maar de subsidiekraan gaat dicht zodra de zaken op de rails staan.Geen rechtschapen mens die hier nog iets van begrijpt.
  • Ch.G.M.Raam, Buinen, 20 februari 19:19: Als we nu in Eén Vandaag iets horen over het werk aan en met de Zuinige Electrobus, WAAROM STAAT ER DAN OP DE SITE EEN TOELICHTING IN HET E N G E L S. Het is een Nederlands Product in ontwikkeling. Mogen we er dan ook in het Nederlands iets over kunnen lezen???
  • Ch.G.M.Raam, Buinen., 20 februari 19:45: Wanneer keren we weer terug naar de van ouds bekende GONG om het NIEUWS aan te kondigen. Ik en met mij vele anderen ERGEREN zich dood aan de HUIDIGE manier VAN OP JE AF KOMENDE en RONDSLINGERENDE FLITSEN.Dat alles gaat nog gepaard met een zodanige HERRIE, dat je het geluid afdimt tot de Nieuwslezer of Lezeres zijn of haar betoog kan doen.
  • Ch.G.M.Raam, Buinen, 20 februari 19:56: Een tijd terug maakte OMROEP MAXzich sterk en zocht medestanders.Het plan was om in SEPTEMBER de publieke zenders vrij te maken van RECLAME, waar niemend wat in ZIET waar iedereen zich aan ERGERT en waar NIEMAND iets aan doet. Ook de plannen in de Omroepwereld waar al veel langer wordt gepraat: DE ENORME HERRIE EN DE "SCHREEUWERS" IN DIE BOODSCHAPPEN op je worden losgelaten. Wie denken die MAKERS van de spots wel dat ze zijn?
  • Gijs van den Brink, 20 februari 19:59: Waaorm deze bus er niet komt?De regering loopt de accijns op de brandstof mis en de oliemaatschappijeneen deel van de omzet en dus de winst.Op het moment dat deze twee partijen op een andere manier hun verliezen kunnen compenseren dmv heffingen zal deze bus er wel komen.
  • Kattenbescherming Nederland, 20 februari 21:13: Wij zouden graag zo'n elektrische bus rijden i.p.v. dat we nu verplicht in zo'n stinkend dieselbus moeten rijden...
  • Rinie Waarbroek, 20 februari 21:51: Deze bus moet een kans krijgen, daarom plankgas, er moet toch een weg te vinden zijn, zodat de bus gebruikt gaat worden. Ik kan begrijpen dat bedrijven bang zijn er financieel bij in te schieten als blijkt dat de bus kwestbaar is en daarom een kostenpost gaat worden, het tegendeel kan ook waar zijn en dus grote winst voor het millieu. ZOEK DE POT MET SUBSIDIE EN ONTWIKKEL VERDER.
  • P.H.Huisman, 20 februari 21:54: Ongelooflijk.Moet a.s.a.p. gefinancieerd worden.we zijn zo bezig met het mileu, geef ze een kans.
  • j.c.g. philippo, 20 februari 23:34: de grote oliemaatschappijen zullen dit niet leuk vinden en hebben een goede lobby die dit natuurlijk onwijs afkraakt (niet betrouwbaar etc.)
  • YggY, 21 februari 10:44: Ik las een jaar of veertig geleden al over een auto die op water reed. Dit bericht werd toen afgedaan als zijnde "flauwekul". Het was toen al duidelijk dat alternatieve energievoorziening in haar opmars werd gestuit door de macht van olie-machten. Ooit zullen bedrijven als shell hun laatste vat olie uit de grond halen en dan zal blijken dat de alternatieven al jarenlang voorhanden zijn. Tot die tijd zal shell-v-power iedere vorm van alternatieve energie deskundig de nek omdraaien.
  • computermjj, 21 februari 12:26: Een fantastische vinding een autobusaandrijving via de wielen met alle ' millieuvoordelen' die deze uitvinding met zich mee brengt. Ik begreep dat de overheid dit project tijdens de ontwikkeling mee gefinancierd heeft, super maar...Bij het ontwikkelen van een nieuw product ben je er nog niet ,dat is pas het begin...het marketingtraject is bepalend voor het succes van de uitvinding en blijft zeker tientallenjaren 'heel veel' geld kosten. Hieronder minimaal 10 stappen om een product succesvol te maken: Voor een beginnend bedrijf haast ondoenlijk om voldoende geld bronnen aan te boren om het gehele traject te financieren, denk hierbij aan : 1. Donateurs en fondsenwerven 2. geheel nieuw Productontwikkelen, 3.Product perfectioneren, 5. Marketingplan opstellen 6. Beschermen octrooiaanvragen 7. Persberichten versturen 8.Doelgroepen bijeenkomsten organiseren 9. Product presentatie op beurzen10.productielij n opzetten, bedrijf inrichten. Ontwikkeling duurt vele jaren en voordat er een 'product' verkocht is zijn er al vele miljoenen in het product geinvesteerd.De overheid kan niet meer doen dan ze nu al heeft gedaan ze wil geen ondernemers risico lopen en terecht. De markt van het openbaarvervoer zal het in de markt moeten zetten en het voortouw moeten nemen om met deze bussen nu en in de toekomst te gaan rijden zodat de laatste vervuilende dieselmotor in 2015 ten grave gedragen kan worden naar het autokerkhof. Maar de huidige bussenbouwer met dieselmotor zal deze milieuvriendelijkebus producent nooit financieel ondersteunen om een plaatsje in markt te veroveren, ze praten wel mooie woorden maar zien zichzelf als de bste concurent voor goedkope autobussen want het openbaarvervoer vraagt hierom.....Met dank aan de privatisering ...Openbaarvervoer werkt liever met kortetermijn visie en richten hun focus op de winstmarge om de aandeelhouders gunstig te stemmen. want het openbaar is geprivatiseerd..Kijk hoe Arriva het deed????...Schandelijk rijden met versleten en onveiligebussen. Openbaarvervoerders zijn niet thuis als het om innovatie gaat en daar moet verandering in komen. De 2e kamer zal zich ook sterk moeten maken om regels op te stellen om nieuwe innovatieve ontwikkelingen een kans te geven anders ben ik bang dat het enthousiasme bij techneuten af neemt vanwege het ontbreken van financieelemiddelen. De ' overheden' zullen zware milieuregels voor het openbaar vervoer op moeten stellen en wat op korte termijn gerealiseerd moet gaan worden. De vervoerders zullen aan moeten geven hoe ze dat denken te bereiken en gaan realiseren. Ook een subsidie in het vooruitzicht stellen aan openbaar vervoerders voor de eerste verkochte 100 bussen kan al veel goeds in gang zetten. E-traction is super goed bezig we mogen dit project niet laten dood bloeden ...dus overheden....Laat het niet blijven bij praten maar grijp uw kansen!!!!
  • J. M. Tuijn, ing., 21 februari 13:18: Ik wordt hier erg triest van.... Het ontwerp werkt, de politiek en het bedrijfsleven hebben er kennis mee kunnen maken, maar de Nederlandse kleingeestigheid helpt hier een prachtig idee, dat in de praktijk al getest is en voldoet, binnen de kortste keren weer om zeep. En dat alleen maar omdat er een andere (goedkopere) busonderneming gegund is bij de aanbesteding; busbouwers het een te groot risiko vinden, want niet in de praktijk grootschalig genoeg toegepast en de politiek z'n vingers niet wil branden aan nieuwe technologie (sibsidie!). Waarin een klein land uit kan blinken in minimalistisch denken, zeg!
  • Erda, 21 februari 20:00: KOM OP NEDRERLAND we zijn toch zulke goeie pioniers roepen we, waarom staat dan zo'n bus in de garage, deze had allang proef moeten rijden en getest moeten zijn of wachten we tot het buitenland met deze uitvinding komt dat is toch al te dom of niet
  • Pietje, 21 februari 23:37: Mensen, kijk nou toch eens goed en luister nou toch eens goed, natuurlijk heeft het rijk het moeilijk met een voertuig dat zoooooooo weinig geld in het laatje brengt. Ze kijken wel uit om dat goed te keuren.
  • hans, 22 februari 10:10: natuurlijk snappen die ambtenaren er niets van, dat is het dilemma. de bestuurders moeten de beslissing nemen (is gedaan), de politiek moet geld hiervoor beschikbaar stellen (via fondsen en is gebeurd voor 1 exemplaar) en daarna de markt op en busondernemingen moeten dat kopen (en terugverdienfactor is aanwezig). Dus neem je als je een risicofactor ziet zo n proefbus in gebruik en ga je er tocch een hlalf jaartje proef mee rijden om te kijken of het perfect draait? mensen het is zo simpel maar als je zo simpel-mindend bent als ons ambtenarenkorps kom je er toch niet uit? Tjonge tsjonge
  • henk, 16 maart 00:42: Het is nog geen 1 april en voor luchtkastrelen moet je ook elders zijn
  • H willem, 17 maart 10:16: Wat T.H. van der veen zegt is helemaal waar !!... De regering komt met zulke "OLIE DOMME" oplossingen. Ik wordt er zo kots ziek van. De olie prijzen omhoog gooien zodat mensen met openbaar vervoer gaan. MAN er zijn mensen die gebruiken hun auto ALS werk. Er zijn mensen die moeten bepaalde dingen vervoeren bij zich... naar het werk. De bus is niet altijd de oplossing. Deze man die deze met deze oplossing gekomen is wordt gewoon in de doof pot gestopt. zeg mij NA: OLIE IS DE INKOMEN VAN HET RIJK. HET Rijk is net als de olie maatschapijen.

Verder in deze uitzending

20-02-07
+ Wie is Jan-Hein Kuijpers?
20-02-07
+ Onschuldig ter dood veroordeeld

Gerelateerde items

Verdwijnt de zuinige, belastingvrije auto?
Klimaatpanel IPCC in opspraak
'Cadmiumkratten' nog steeds niet verwerkt
Vakbondsalarm tegen agressie en geweld
Groen bouwen: duurzame energie

Gerelateerde dossiers

Het milieu

Gerelateerde weblogs

'Klimaatneutraal' met de trein
7 jaar zitten voor mishandeling?
Milieuheffingen = verkapte belastingverhoging
GroenLinks kapt bomen!
'We zijn er voor elkaar'
- Laatste reacties
? Gadget