De jacht op de bellende automobilist
De politie gaat vanaf zaterdag extra controleren op automobilisten die niet-handsfree bellen. De Raad van Hoofdcommissarissen heeft daarvoor vijftig agenten door het hele land vrijgemaakt. Ook zijn twintig speciale onopvallende motorfietsen aangeschaft om bellers op heterdaad te kunnen betrappen. We spreken hierover met verkeersofficier van Justitie Koos Spee, kijken in een telefoonwinkel welke handsfree-mogelijkheden de automobilist heeft en gaan zelf op jacht naar de bellende automobilist.
Justitie en politie zullen een
jaar lang extra letten op bellende automobilisten. Overtreders
krijgen een boete van 130 euro (automobilisten) of 90 euro
(bromfietsers).Bellen in de auto of op de bromfiets is sinds maart
2002 verboden. Elk jaar worden ongeveer 120.000 bestuurders op de
bon geslingerd. Jaarlijks gebeuren naar schatting zeshonderd
ongevallen met letsel, veroorzaakt door rijdend bellen. Handsfree
bellen mag wel, evenals mobiel bellen op de fiets.
Doorsturen |
Print/pdf |
-
Dit is een goede zaak. Veel beter dan die heksenjacht op mensen die wat te snel rijden.
-
Het wordt inderdaad tijd dat men daar eens iets aan gaat doe, en ook de boette mag nog wel hoger worden. Dit heeft niets te maken met het spekken van de Nederlandse schatkist maar wel met een stukje veilighijd. Een keer heb ik het helaas aan den lijve ondervonden al bellen in de wagen rechtsaf slaan zonder te kijken en daar lag ik. Wat mij betreft mogen ze van het geld nog meer agenten aanstellen om onze wegen veiliger te maken en dat op alle gebied. en nu beginnen er weer een paar te klagen over politiestaat enz. Nu beste mensen ga maar eens naar een ander land dan maak je pas echt iets mee. Ik vind dit een prima zaak die als voorbeeld kan dienen voor andere zaken.
-
Goed idee, het moet maar eens afgelopen zijn met dat gebel op straat. Het ergste is dat het meestal nergens over gaat. Maar waarom kondigd men zo'n actie aan? Dat is mij een raadsel.
-
Goede zaak. De boete is helaas nog veel te laag. Hogere boete of net als in België gewoon je telefoontje incl. simkaart kwijt ter vernietiging. Ook vind ik die "oortjes" net zo gevaarlijk als niet handsfree bellen. In principe ben je 1 oor al kwijt aan je headset/oortje. Bovendien zie je er niet uit. Het heeft in mijn opinie een debiele uitstraling, maar sommigen denken dat het een importante uitstraling heeft. Vanaf het begin, en dat was heel duur ( dfls 1.100 ingebouwd ), al met een inbouw- handsfreeset gereden en nu, heel goedkoop, met een bluetooth ( Euro 135,00 en meeneembaar naar elke andere auto)verbinding.
-
Terecht dat er eindelijk eens een strenge controle gevoerd wordt wat betreft het bellen in de auto, op fiets of bromfiets.Alleen de boete moeten ze verhogen naar € 500,00 per overtreding.
-
Eindelijk!Je ziet ze rijden de drollen, zwabberend over kruispunten met een mobiel aan hun breinloze kop.Terijl een simpele goede simpele carkit voor een paar tientje's al tekoop is. De boetes moesten 10 keer zo hoog zijn
-
De achternaam van de verkeersofficier van Justitie staat verkeerd vermeldt. De achternaam vermeldt in de reportage is Plooij. Dhr. Plooij is Officier van Justitie belast met zware criminaliteit. De correcte achternaam is Spee.
-
In de reportage over het mobiel bellen wordt de verkeersofficier van Justitie voorgesteld als Koos Plooij. Dhr. Plooij is echter Officier van Justitie belast met zware criminaliteit. De correcte achternaam van de verkeersofficier is Spee. Het lijkt me netjes om dhr. Spee excuses aan te bieden en het nog even te vermelden in de uitzending
-
Dat werd tijd en de bekeuring is veel te laag!
-
Prima idee, dat nutteloze gewauwel op straat is nergens voor nodig. Toen er nog geen GSM's waren ging het ook zonder. Dus die boete mag nog veel hoger want anders helpt het toch niet.
-
Ik sta helemaal achter deze beslissing, hoewel ik net als mijn voorgangster van mening ben dat het boetebedrag te laag is. Mensen reageren nu eenmaal beter wanneer ze FORS in hun portemonnee worden geraakt.Wat mij dwars zit, is de lange tijd van gedogen die eraan vooraf is gegaan. Ieder weldenkend mens had vooraf al kunnen bedenken dat deze praktijken tot ernstige ongelukken zou kunnen leiden in het verkeer.En vergeet de fietsers niet die, met een kind voorop, een kind achterop, boodschappentassen aan het stuur, luid telefonerend zonder ook maar op of om te kijken,door het rode licht, dwars over een kruispunt heen fietsen, terwijl overig verkeer net optrekt. En dan nog kwaad zijn ook, wanneer ze daarop aangesproken worden....
