Bedrijfsuitje als risico
Kanoën, abseilen, karten, parachute springen, zo maar een paar activiteiten die tijdens duizenden bedrijfsuitjes worden gedaan. Maar wat als het tijdens zo'n uitje mis gaat? Frederique Six heeft in 1996 een bedrijfsuitje dat als verrassing wordt afgesloten met een ballonvlucht. Bij de landing gaat het mis. De ballon botst tegen een bedrijfsgebouw en Frederique raakt gedeeltelijk arbeidsongeschikt.
Doorsturen |
Print/pdf |
-
Het Nederlandse volk zou eens moeten leren met wat meer risico's te leren leven. Het gaat zoals het gaat.Onze absurde overheid houdt zich met zaken bezig om dingen dicht te timmeren. Waar onze overheid helemaal niet mee bezig hoort te zijn. En in het oneindige zaken te beveiligen en extra preventie eisen neer te leggen is te absurb voor woorden. Altijd ad hoc, aan een vooruitziende visie ontbreekt het al decennia. Trek een streep en zeg dit is acceptabel. Scheelt de samenleving een paar miljard en geeft een ieder de vrijheid om eigen keuzes te maken om iets wel of niet te doen.
-
Zoals U terecht opmerkt: "Er gaat wel eens iets mis tijdens DUIZENDEN bedrijfsuitjes. Er gaat wel meer mis tijdens het vervoer van en naar het werk; op de werkvloer. Tenzij we streven naar een perfecte maatschappij, moeten we vooral veel aandacht blijven besteden aan onderhavig artikel. Belicht U maar eens het positieve nut van teambuildingsdagen georganiseerd door personeelsverenigingen en bedrijven/instellingen . Niets mis mee. Iedereen op een stoel laten zitten zal waarschijnlijk rugproblemen opleveren! Zo kunnen we nog wel even door blijven gaan. Gewoon ingecalculeerde risico's waar de deelnemers in de meeste gevallen mede debet aan zijn.gr. van Hans
-
Ik vind dat de verhuurder (kano's, vlotten, etc.) en de organisatoren van een bedrijfsuitje verantwoordelijk zijn voor de risico's! Zij moeten alle risico's inventariseren en er voor zorgdragen dat risico's worden vermeden en niet aan het toeval wordt overgelaten. Zorg voor veiligheidsvoorziening en en zorg dat de deelnemers de risico's die overblijven kennen zodat ze adekwaat kunnen reageren!In het geval van het laatste stuwdam ongeval is het duidelijk dat de organisatoren hun verantwoordelijkheid niet serieus hebben genomen, het is onvoorstelbaar dat ze een paar vrouwen op een vlot hebben gezet zonder instructeur. Zeer nalatig, we weten allemaa wat er bij zo'n stuwdam kan gebeuren!!Kees van A.Kees
-
Een bedrijfsuitje hoeft toch geen survivaltocht te zijn. Er zijn wel leukere uitjes te bedenken. Een feestavond met gezellige muziek is wat mij betreft zeker zo leuk. Lang niet iedereen zit te wachten op allerlei uitdagende (gevaarlijke) activiteiten. Bovendien: aan een bedrijfsuitje moet iedereen zonder risico mee kunnen doen.
-
Er vallen bijna dagelijks doden in het verkeer ik heb nog niemand gehoord om de auto dan maar uit te bannen,Het leven zit nu eenmaal vol risico's ,Durf te leven en neem het zoals het komt!
-
Iedereen die een stap buiten de deur doet loopt gevaar om een ongeluk mee te kunnen maken. Thuis blijven kan ook gevaarlijk zijn. Een paar weken geleden brandden, een uur of elf s'avonds laat, drie huizen af. Wie waar dan ook ter wereld zijn voeten zet. Er is altijd wel een risico. Wat maakt familie door wanneer iemand op een gezellig uitje verongelukt of zwaar gewond geraakt. Hoe erg voor vrienden en collega's. Maar bedrijven die uitjes organiseren en instanties die deze gezelligheden verhuren of verhandelen. Voor iedereen is het verschrikkelijk wanneer er wat mis gaat.Wie is uiteindelijk verantwoordelijk? Iedereen een beetje misschien? Je leent een auto en veroorzaakt een ongeluk of iemand anders ramt je geleende auto.Meestal loopt het goed af en kom je zonder kleerscheuren er van af. Dragen wij via verzekeringen niet allemaal een beetje de lasten? Tenzij aantoonbaar de exploitanten grove nalatigheid verweten kan worden. Oorzaken en gevolgen goed natrekken. Iets wat minstens zo belangrijk is, is hoe er op elkaar gerageerd wordt. Vrijwel niemand veroorzaakt op zettelijk een ongeval. Daar ga ik van uit tot het tegendeel bewezen is. Toen mijn broer verongelukte waren de automobilist -en een betrokken fietser- beiden op condoleantiebezoek en bij de begrafenis aanwezig.Hoe met elkaar omgaan daarna dat lijkt mij het belangrijkst omdat iedereen voor zich dit moeten zien te verwerken.
-
Er zijn zo te zien vóór en tégenstanders van bedrijfsuitjes. Een bedrijf bestaat meestal uit medewerkers van verschillende leeftijden. Het is misschien niet zo'n gek idee om op democratische wijze tot een goede keuze voor zo'n uitje te komen: stemmen. De "oudere" medewerkers zullen eerder bedenkingen hebben over bv. abseilen, kanovaren o.i.d. dan de jongere garde. En als je als oudere vind dat één en ander boven je pet gaat, nou dan moet je gewoon nee kunnen zeggen.
-
PS: als je in een auto stapt is dat je eigen keuze. Een bedrijfsuitje wordt meestal voor je gekozen en om niet uit de toon te vallen doe je dan vaak maar mee, anders vindt men je saai. Nou dan maar saai.
