Autoindustrie in zwaar weer
Onder druk van de
financiele crisis hebben de Amerikaanse autogiganten General
Motors, DaimlerChrysler en Ford de Amerikaanse regering om steun
gevraagd. Een bijeffect is dat toeleveringsbedrijven minder orders
krijgen en daardoor ook ernstig in de problemen komen. In Nederland
zijn ongeveer 250 toeleveranciers die jaarlijks voor 6 miljard euro
onderdelen leveren aan autofabrikanten. Ook zij zijn nu in zwaar
weer terecht gekomen. EénVandaag ging langs bij Nedschroef in
Helmond en bekeek de situatie aldaar.
Doorsturen |
Print/pdf |
-
De uiitzending over de auto-industrie is ongenanceerd.Zie het bericht van het CBS:"Ondanks meer verkochte nieuwe auto’s is in het tweede kwartaal van 2008 de omzet van de personenautobranche opnieuw gedaald. In vergelijking met dezelfde periode in 2007 was de omzet 2,4 procent lager. Ook in het eerste kwartaal van 2008 nam het aantal nieuwverkopen toe, maar was de omzet kleiner dan een jaar eerder. In de eerste helft van 2008 zijn ruim 4,9 duizend meer nieuwe auto’s verkocht dan in dezelfde periode van 2007. Dat is een toename van 1,7 procent. De meerverkoop betreft echter kleine auto’s en middenklassers. De verkoop van grotere, luxe, en duurdere auto’s daalde. Op kleine auto’s wordt veel minder verdiend dan op grote, luxe auto’s."Het gaat zuiver om een verschuiving in de vraag, voor een belangrijk deel veroorzaakt door de hogere benzine prijzen.Het zou aardig zijn tegenover de slechte omzetten van een paar grotere auto's ook een paar voorbeelden te laten zien van grote successen van bijvoorbeeld de "drielng" Toyota Aygo, Citroen C1 en Peugeot 107.W.F. de Vries,Duiven
