Arnhem start tweede miljoenenproject
Nadat de bouw van het centraal station van Arnhem is uitgelopen op een drama, begint de gemeente dit jaar met een ander miljoenenproject: de bouw van een haven. Is het wel verstandig om in tijden van crisis te investeren in risicovolle projecten? EenVandaag spreekt met uitgesproken burgers, ondernemers en oud-politici over geld dat je maar een keer kan uitgeven en of de mensen in Arnhem nu echt wel op een haven zitten te wachten.
De bouwkosten voor het centraal station in Arnhem waren in eerste instantie beraamd op €65 miljoen. In de herfst van 2008 bleek echter dat de kosten opgelopen waren tot €90 miljoen. Terwijl het ene megaproject nog niet af is maakte wethouder Roeland Kreeft van Ruimtelijke Ordening 19 februari een eerste beginnetje met het ambitieuze Rijnboogproject. Het project bevat onder andere een nieuwe haven. De kosten hiervan worden geschat op €91,8 miljoen. Veel burgers beschouwen dit als een megalomaan plan en vrezen een jarenlange bouwput, kostenoverschrijding en uiteindelijk een nutteloze haven.
-
Arnhem heeft het te hoog in haar bol.
Denk eerst aan de minima, de grote werkloosheid, het onderhoud in de wijken en richt je aandacht op kleinere, belangrijker zaken.
Arnhem is een mooie groene stad, met een verrassend winkelaanbod. hou het klein, dan wordt je groot.
-
Een haven in Arnhem. Arme Arnhem.
Hoe komt het toch dat ambtenaren zo graag met het geld van burgers 'speculeren'? En wel in projecten waarvan men op z'n klomp kan aanvoelen dat het falikant mis zal gaan... Hopelijk dat Arnhemse kiezers volgende maand op betere mensen zullen stemmen dit keer.
-
Als vierde generatie Arnhemse vraag ik mij nu werkelijk af wat het stadsbestuur bezield? Het station was en is nog steeds een rampenplan een bouw dat blijkbaar nu nog niet klaar is!
Gelukkig zijn er volgende week verkiezingen en dan krijgen de Arnhemmers een stem in de toekomst van hun stad. Maak van uw stem gebruik om de egotrippers naar huis testuren.
-
Anhem strijd al eeuwig met Nijmegem om het predikaat: mooiste stad van G9a8ufelderland genoemd te worden. Door steeds weer slecht uitgevoerde megaprojecten op te zetten is Arnhem al jarenlang een slecht bestuurde stad. Kies op 3 maart echte bestuurders. Laat links nou eens echt links liggen.
-
Reken maar rond de € 100 miljoen dat een dergelijke haven uiteindelijk zal kosten. Voor de stad Arnhem die niet aan de zee is gelocaliseerd is zo'n project niet rationeel en onverantwoord vooral in de huidige financiële crisistijd. De gemeente Arnhem moet eerst maar eens echte doordachte prioriteiten stellen. Er zal nog genoeg andere véél relevanter zaken binnen haar gemeenschap schreeuwen om aandacht die geregeld moeten worden. Bovendien heeft ze al een enorme fiasco aan haar broek met de bouw van een modern centraal station men zou er dus verstandiger aan doen om zich als gemeente- bestuur nu wat gedeist te houden om te voorkomen dat er nu weer niet een financieel drama zich zal afspelen in Arnhem. De gevolgen zouden zijn dat grote groepen burgers tekort schieten zoals de minima, gepensioneerden, werklozen, bedrijven die failliet dreigen te gaan en vaste bijstandsuitkeringen etc. etc. Daarnaast heeft de gemeente Arnhem de plicht om de gehele infrastructuur binnen haar grenzen voor het verkeer en t.b.v. haar burgers adequaat goed en op tijd te onderhouden. Één straaljager kost bijna evenveel als de bouw van een groter moderner centraalstation en een moderne haven aan het Pannerdens kanaal c.q. de Nederrijn samen. Maar dat is de landelijke overheid die dat moet behappen en beslissen en welke de belastingbetaler, de samenleving dus, over het hele land MOET ophoesten. Gemeente doe geen domme en ondoordachte zaken maar bebruik uw WIJSHEID.
-
Waar gaat het om, in deze tijden van recessie, blijkbaar nog steeds om prestige objecten, waar een enkeling groot geld aan verdiend. Zo wordt het verschil arm-rijk steeds groter.
Wie heeft er baat bij deze dingen, laten we ons dat afvragen. Ik ken heel veel mensen, Niemand is voor de dure terminal of een zinloze haven. Wel voor een fijn huis en goede woonomgeving en een baan. en dat heeft nog lang niet iedereen.
-
Wat mij nu steeds weer ergert dat de plaatselijke en landelijke politiek niet naar de burger luistert en miljoenen over de balk gooit. Ze hebben te veel contact met jongens uit het bedrijfsleven die weer een project erdoor duwen. Eer voor de wethouder, veel winst voor de ondernems en projetontwikkelaars en ellende voor de belastingbetaler. Wie stopt deze waanzin.
-
Mensen laat je tegenstem horen dan kunnen we er misschien nog wat aan doen. Het is toch van de zotte dat er bezuinigd moet worden en zulke projecten gewoon door gefinancieerd worden. Het is geld verspilling en een volledig onnodige haven bedacht door slimme projectontwikkelaars die de politiek in hun zak hebben gestoken. Wethouders en raadsleden die dit willen doorzetten ga U schamen om zo met mijn en onze belastingcenten om te gaan. Stem nee op; http://www.arnhemwilge enhaven.nl/ en knok samen mee om die haven snel weer dicht te gooien voordat hij al gegraven is kan het al begraven zijn. Stem daarom nee!!
-
De haven heeft geen draagvlak in Arnhem.Dat is al 1 reden om hem niet te bouwen.Verder moet Arnhem 55 miljoen gaan bezuinigen .Reden 2; Arnhem kan zich dit niet veroorloven. Reden 3; Er is een prachtig en veel betaalbaarder alternatief; Haal de Jansbeek boven! Reden 4; Eén telefoontje naar Verkeer en Waterstaat en je weet dat het hele project niet haalbaar is.
!
-
Bijna alle oudfractievoorzitters van Arnhem zijn tegen het Rijnboogplan met haven.
Laten we daar ins hemelsnaam nou eens iets van leren, net zoals van het plan voor het nieuwe station waar het al 14 jaar een bouwput is!!
Als oudere Arnhemmer (65+) zie ik mijn stad al bijna 20 jaar alleen maar als bouwput.
-
Hoogmoedswaanzin en verlakkerij, het centrum moet er gelikt uitzien (als tenminste het CS een keer afkomt). De wijken erachter doen er niet toe. Hommelstraat etc. een grote narigheid. Het gaat hier weer om de elite die ervan profiteert. NIET DOEN!!!!!!
-
De bedragen die genoemd worden kloppen niet. Alleen al de aanleg van een haven, inclusief sluis ivm het waterpeil in de Rijn en inclusief ophaalbrug omdat de haven de centrumring doorkruist, bedraagt 90 miljoen euro.
Maar naast de haven beslaat het hele Rijnboogplan veel meer. De totale kosten voor het gehele plan bedragen 1,1 miljard euro. Wanneer we ons beperken tot het Havenkwartier (het hart van het plan), dan bedraagt de totale begroting daarvan een slordige 300 miljoen euro.
- 90 miljoen is gereserveerd voor die onzinnige haven die niemand wil, behalve de projectontwikkelaars en de PvdA.
- 130 miljoen euro is uitgetrokken voor een omvangrijk 'Cultuurcluster' waar niemand in de stad op zit te wachten.
- 100 miljoen euro is uitgetrokken voor een ondergrondse parkeergarage, de bouw van dure koopappartementen en de bouw van 23.000 vierkante meter kantoorruimte die bovenop de 150.000 vierkante meter kantoorruimte komt die in Arnhem nu al leeg staat.
Wat in de reportage in EenVandaag onderbelicht bleef, is dat er al acht jaar lang gepuzzeld wordt om de financiering van het hele plan sluitend te krijgen. Door financiele tekorten bij de planvorming en de gevolgen van de kredietcrisis voor de huizenmarkt, wordt er al acht jaar lang vergeefs gepuzzeld om het plan voorbij de tekentafel te krijgen.
De architect van het plan is inmiddels opgestapt, het kwaliteitsteam dat de voortgang moest bewaken is inmiddels opgestapt, twee verantwoordelijke wethouders zijn inmiddels weg en steeds meer politieke partijen uiten openlijk hun twijfels over de haalbaarheid van het plan. (De SP is nog altijd de enige partij in Arnhem die dit plan afwijst en erop hamert dat er een ander, meer realistisch plan moet komen.)
Desondanks blijft met name de PvdA (oppermachtig in de raad met 13 van de 39 zetels) proberen de haven met al zijn ellende erdoor te drukken. Het zou mij niets verbazen als de SP na de gemeenteraadsverkiezin gen in Arnhem als grootste partij uit de bus komt. Mijn stem krijgen ze dit keer in ieder geval.
-
De verschillen tussen wat wordt beraamt (65mil) en het bedrag waar het uiteindelijk de haven van wordt geraliseerd komt voort uit kartel vorming. winsten worden gedeeld en is puur oplichting
Verder in deze uitzending
-
item
Onderzoek slachtof…
In het verleden een rechtszaak gewonnen. Wat denkt u? de VEROORDEELD… lees meer
-
item
Onderzoek slachtof…
Ik heb ook diverse keren aangiften gedaan van diefstal, maar het eni… lees meer
-
item
CDA –stemmers will…
CDA stemmers willen doorgaan met een andere partij, meer dan de helf… lees meer
-
item
Onderbezetting in de zorg
Bericht voor Maud en Claudia, Maud ik vind het prachtig wat je doet … lees meer
-
item
Verdwijnt de zuini…
Mensen van Nederland, wordt het niet eens tijd voor een lekkere revo… lees meer




