22-06-10

Vrachtwagenchauffeurs bedonderd door werkgever

Meer dan de helft van de bedrijven in de transportsector houdt zich niet aan de CAO. De FNV voert actie in Emmer Compascuum waar vrachtwagenchauffeurs door hun werkgever worden belazerd.

Ze krijgen te weinig betaald, niet betaald en premies worden niet afgedragen.
Telkens als het de eigenaar te heet onder de voeten wordt gaat het bedrijf failliet en gaat hij onder een andere naam weer verder.

1
2
3
4
5

Tags |

FNV, cao, transport

Doorsturen | Print/pdf |

reactie(s)

J.E., 22 juni 13:07: Wergevers, zijn dat niet voor het overgrote deel VVD'ers met een [neo] liberale denkwijze? Ik kan mij nog een uitzending herinneren die ging over fa Kroymans [o.a. Ferrari]. Hij was failliet verklaard en liet een grote puinhoop achter bij vooral de werknemers. Deze trokken zoals meestal het geval is, aan het kortste eind. Velen met een lange staat van dienst werden werkloos met alle gevolgen van dien. Kroymans ging met hulp van zijn vriendje Zadelhof, vervolgens weer in zaken. Lang leve het [Neo] liberalisme? Neo liberalisme betekent in veel landen en vooral Aziatische en Afrikaanse landen, uitbuiting en onderdrukking van werknemers.
J.M. aan 't Goor, 22 juni 14:05: Is dit iets nieuws dan? Dat soort praktijken zijn in vervoersland toch al 100 jaar dagelijkse kost? Ik weet niet beter als dat er uren worden geschrapt , te laag ingeschaald, etc. etc, en degene die slim genoeg zijn om hun uren te registreren waardoor ze dat door hebben en er tegen te ageren halen meestal geen jubileum van welke aard dan ook bij het bedrijf waar ze nu werkzaam zijn.
Wat dat betreft is het net wildwest in Nederland, en helemaal nu al die o.a. maar niet enkel Polen etc ook hier mogen rijden en dat doen op Poolse voorwaarden is het hek helemaal van de dam.
Gerit van der Beek, 22 juni 14:09: Klopt, als re-integratieconsulent heb ik dit al 2 mal meegemaakt. Chauffeurs die te weinig, of gewoon niet betaald kregen. Vaak opereert het bedrijf onder een Britse Limited. Dat is een bedrijfsvorm die uiterst lucratief is: Je betaalt gewoon je contributie in Engeland niet meer en het bedrijf bestaat officieel niet meer. Kan dus ook niet failliet worden verklaard, maar staat hier in Nederland gewoon nog bij de KvK vermeld.
r bos, 22 juni 18:58: ik vind het te gek voor woorden dat de FNV durft te stellen dat meer dan de helft van de transportsector de regels niet na leeft is dit geen mes in de rug van degene die het wel doen.
Werknemer, 22 juni 21:10: Onzin is een goed bedrijf heb er zelf weinig problemen mee,, werk er nu al meer dan 2 jaar..
Loesje, 23 juni 08:43: Inderdaad Jan AB is een dikke viezerik! Laten ze die vieze smeerlap maar goed aanpakken!!
Ronald, 23 juni 09:41: Dit komt zeer vaak voor. Ook in mijn branch (muziek) heb ik een dergelijk geval gehad, waar de FNV overigens geen zin in had om op te pakken en mij in de kou liet staan.
Gelet op het aantal reacties leeft het niet echt en kunnen louche ondernemers hun gang blijven gaan terwijl de zwakkeren aan alle kanten aangepakt mogen worden. Lekker makkelijk!