Nieuwe treinen NS niet klaar voor de winter
Verslag: Joost van Wijk
Redactie: Jan Ponsen
Slechts zeven van de 95 nieuwe stoptreinen van het consortium Siemens-Bombardier rijdt op dit moment nog. De rest is in reparatie. Meer dan dertig technici van Bombardier zijn in allerijl naar Nederland gekomen om de problemen op te lossen.
Het smeltwater van de sneeuw lijkt problemen te hebben veroorzaakt in de elektronica van de treinen. Gaat het hier om een ontwerpfout of spelen er andere zaken een rol?
Doorsturen |
Print/pdf |
-
TRIEST.!
Te gek voor woorden.! Privaticering?
Openbaar vervoer had nooit geprivaticeerd mogen worden.!
Eruit met die zakkenvullers, mismanagers.
Terug draaien. Dit is regerings verantwoordelijkheid.
Jan
-
te gek dat siemens de treinen heeft gemaakt alleen voor warme landen.
of heeft de ns zelf veranderingen gemaakt om goedkoop uit te zijn.
overal rijden de treinen behalve in nederland.
snel maatregelen nemen vooral de directie die alles ontkend.
-
Ben het met Jan eens. Openbaar vervoer en b.v. gezondheidsinstellinge n hadden nooit geprivatiseerd mogen worden. Onder het mom van concurentie had het de burger wat moeten opleveren. Dat is dus NOOIT gebeurd!! Terugdraaien nu het nog kan!!!!!!!
-
Helemaal eens met Jan.
-
Dus moet Een Vandaag eens de moed hebben de dames en heren politici uit te nodigen die dit op hun geweten hebben, in plaats van steeds maar weer met het vingertje naar NS/Prorail te wijzen. Hoe gemakkelijk is dat.
-
Deze problemen heb ik nooit gehad met mijn LGB-materiaal in mijn tuinbaan.
-
Krijsen tegen privatisering. Ja, nu weer leve de overheid. Voorlopig te laat.
Maar wie kloegen en klagen over teveel ambtenaren, "allemaal zakkenvullers"?
Kies toch eens voor beschaving! Gedaan Jan (en alleman)?
-
Hoezo objectieve informatie door Een Vandaag.
-
Siemens bouwt al lang treinen, o.a. de hoge snelheid treinen. Men weet daar van wanten. Ik vrees dat de NS bij de bestelling modificaties heeft voorgeschreven. In pllats van verbetering, dus een verslechtering. Prijs???
-
Openbaar vervoer, gezondheidszorg en energiesector privatiseren.
Grootste blunder ooit gemaakt !!!
Regering neem nu eens je verantwoordelijkheid.
Wie is er weer de dupe.........de gewone burger.
-
De engineering van NS heeft de treinen aangepast. De oorspronkelijke koeling zat bovenin de trein, maar omdat NS geen buis van boven naar beneden wilde, is de koeling onderin de trein gemonteerd. Dit geeft nu de problemen.
-
@ Jan,juist privaticering dat had nooit mogen gebeuren.
er is wel meer naar de klote gegaan met privaticering.
maar ja kunnen ze de kaartjes weer wat duurder maken volgend jaar.
een keer voor een paar maanden boycotten dat hele nederlandse spoor.
-
Het terugdraaien van de privatisering zal de staat zich niet aan willen wagen, zeker nu niet. Wel zou de staat zich meer met de NS moeten bemoeien om dit soort flauwekul te voorkomen. Treinen die niet tegen water kunnen? Belachelijk!
-
Als het technisch wordt, dan gaat het altijd verkeerd. Beleidsmakers hebben weinig affiniteit met exacte vakken. Logisch.
-
Vreemd, Siemens heeft kennelijk niet door dat de meeste Duitse artikelen in het verleden bekend stonden als Goed. Die "Deutsche Gründlichkeit". Moesten ze toch maar weer eens gaan opzoeken.
-
ns-top eruit kopt de telegraaf..ik vind dat onterecht en eigenlijk ophitsing! dan ook maar alle stadsbestuurders eruit, de anwb-top, de overheid, wegbeheerders, top busmaatschappijen etc. etc. . want overal is het een bende!
-
Het is gemakkelijk, tegen de NS te schoppen.Die privatisering is ons door het Europees parlement door de strot geduwd. En mag de NS van Siemens verwachten, dat zij, met een 100 jarige ervaring wel een trein kunnen maken?
-
WIM MEYER, PvdA-corfee en die hokt met kamervoor-zitter Gerti Verbeet en PAUL ROSENMöLLER van Groen Links zijn allebei commissaris bij de NS en PRO RAIL. Veel geld vangen en nergens verstand van hebben. Hopenlijk worden ze buitengeflikkerd !! Denk !
