Waarom is de benzineprijs zo hoog?
We hebben er allemaal last van: de hoge prijzen bij de pomp. Nederland is één van de landen waar de benzine het duurst is. Maar wat is de reden hiervan? De politiek eist nu een onderzoek. EenVandaag bekijkt de factoren die van invloed zijn op de relatie tussen de prijs van ruwe olie en de prijs bij tankstations.
Maken de oliemaatschappijen misschien stiekem prijsafspraken? Of is de roep uit Den Haag verkiezingsretoriek? In EenVandaag antwoord op deze prangende vragen.
De benzineprijs (zonder accijns), afgezet tegen de olieprijs:
Bron Grafiek: Sargasso.nl
Doorsturen |
Print/pdf |
-
Zolang een grote hoop aandelen in bezit is van het koninklijk huis en veel ex-politici een thuishaven hebben bij Shell, zal er weinig veranderen.
-
Ja, natuurlijk. Wat elders in de wereld onmogelijk is, durven deze maatschappijen wel in Nederland. Wie zou ze tegen moeten houden, Bea (grootste aandeelhouder van Shell), Kok de gauwdief ,etc.
Verder is de Nederlandse staat de grootste graaier.
-
Nederland heeft eveneens een zeer hoge brandstofaccijns. Geldt trouwens ook voor belastingen op gebruik van elektriciteit en gas.
-
"De politiek" is kennelijk weer eens "vergeten" hoe de prijs van een liter brandstof is opgebouwd. O.a. door accijns én BTW te heffen. 2 soorten belasting dus. Ergert de burger zich (vergeefs) al jaren aan.Goedkope Haagse verkiezingsretoriek dus!
-
Die hoge benzineprijs wordt o.a.veroorzaakt,door het feit,dat de wereld "vol zit met zakkenvullers",die allemaal
een centje van elke liter moeten hebben.
-
Benzine is een middel om het milieu te vervuilen met als bijwerking dat er auto s op kunnen rijden. Wanneer we dit produkt tegen kostprijs weggeven worden de wegen vol van stilstaande auto s en het aantal longpatienten neemt dramatisch toe.
-
En zijn we het "kwartje van Kok" vergeten?? Dat zou toch een tijdelijke maatregel zijn?
-
Tjonge, politiek wil een onderzoek. Als 1 liter euro95 1,60 euro kost, gaat meer dan 1 euro naar de schatkist. Niet zo moeilijk toch. En er zit nog een tijdelijk kwartje van Kok in. Ter vergelijk: op de Canarische Eilanden (EU) 0,88 p/l, China 0,55
-
Den Haag weet donders goed waarom de brandstofprijzen zo hoog zijn. Zakkenvullerij van de dames en heren op en net van het pluche. Pure verkiezingsretoriek dus.
-
hoe lang duurt het nog of we gaan met z'n allen de straat om te protesteren tegen de vele belanstingen die we moeten betalen zoals in het midden oosten.
-
Het wordt tijd om hier ook de straat op te gaan, wij worden voor alles en nog wat gebruikt zijn het de banken niet dan is het een brand in Moerdijk waar wij voor opdraaiën
En maar blijven plukken.
De maat is een keer vol !!
-
De brandstof prijs is voor meer dan 70 % belasting , ofwel de legale staat roverij .
Volgens de 1ste wet van Parkinson ,
kunnen belastingen alleen stijgen en nooit dalen .
-
Er zijn véél relevanter zaken. Bovendien is bezine een luxe, ~ alle auto's rijden op diesel. En dan de mensen zoals ik bezitten geen auto. Het is NIET de brandstof die autorijden zo duur maakt maar de KOSTPRIJS o.a. de afschrijving. Gem. € 650/mnd
-
Benzine in Duitsland is ondanks de opslag en transport vanuit Rotterdam nog steeds goekoper
-
Wij kunnen net zoveel schelden op de overheid, oranjehuis, kapitalisten en andere idiote grote graaiers: het autootje is en blijft het MELKKOETJE van de staat! Hoe meer km. de mensen rijden hoe meer geld dat de schatkist instroomt. Kassa v.d. armere
-
hoelang laten wij ons nog uitkleden,de gluiperds zitten nu aan de macht.Kijk naar de andere kant weg met dictators nederland vertrek.Allemaal denken als mijn beurs maar vol is.Arrogante rege-
ring voor,Leers 250 gr omgedraaid de burgemees-
van maast
-
hoe hypocriet... de politiek EIST een onderzoek.. zijn zeker dat kwartje van kok vergeten dat er nog steeds in zit wat slechts een jaar zou duren..
-
kijk als het over de benzine gaat staat meteen heel holland op z'n kop.
allemaal 14 dagen met openbaar vervoer gaan is het zo afgelopen.
is een keer alle nederlanders EEN VUIST maken.
ja,die 20miljard bezuinignen moeten toch ergens vandaan komen.
-
Ik weet niet wie zo'n vraag nog durft te stellen. Dat wéét men toch? De zakkengraaiers slaan hier hun slag. Ik neem aan dat aandeelhouders met grote paketten aandelen een dikke vinger in de tank hebben. Wie dat zijn? Weten we toch ook allang.
-
Kunnen we er iets aan doen? Misschien helpt het om net als in Egypte de straat op te gaan. Maaaaaar, dan pakken ze ons weer op een andere manier. Linksom of rechtsom worden we financieel uitgebuit.
-
gewoon weer wat autoloze dagen instellen kijken wat hun vinden van een overschot en dervings inkomsten dan zullen ze de prijzen wel drastisch verlagen
-
Reactie op Eva(die andere) 18 februari 16:02:
Maar dan moet je die demonstratie niet in de context zien van b.v. 1 á 200 mensen dan geeft de politici de politie de opdracht om jou en de anderen op te pakken. Nee m. b.v. 1 á 2 miljoen demonstranten.
-
Oproep tot staking wat betr. brandstofprijzen.
ANWB als een soort vakbond.??????
-
Dat schell veel verdient dat is mooi maar in een jaar een verdubbeling dat klopt niet. Dan krijgen ze hier nog een groot belasting voordeel en dat allemaal van de burgers. En dan er psijsagspraken zijn is bijna zeker.
-
als IEDEREEN slechts het hoognodige tankt per dag.weekdus zo min mogelijk gebruikt ! wat dan? dan gaan de verkeersboetes omhoog= Het is de door ons gekozen zakkenvullers in de regering die al die centjes van ons misbruiken
-
Dat komt omdat het kwartje van Kok er nooit vanaf is gegaan
-
kwartje van kok is er nog steeds niet vanaf
-
Afgezien van "het kwartje van Kok" op de benzineprijs kan het nog duurder: relatief gezien kost de benzine in China voor ons € 0,55/l (zie eerdere reactie) maar voor de gemiddelde inwoner van China is dat wel € 5,50/l gelet op het inkomen aldaar.
-
Er is er maar een die de prijs zo hoog maakt en dat is de overheid. Doe gewoon de accijns naar beneden en de prijs wordt normaal. Onze de overheid is gewoon een dievenbende.
-
ik moet eerst 52% van mijn salaris betalen om netto die 1,60 te kunnen betalen, dus 1 l kost eigenlijk 3,40 euro, dus op de benzine wordt een heffing gedaan door de roverheid van 90%
-
De politiek eist een onderzoek. De onnozelaars gaan onderzoeken. Als we 's-morgens de ogen open doen dan zijn we al belazerd. De benzineprijs in Indonesië is EU € 0,30 per liter. en daar zijn ze vriendelijker aan de pomp dan hier.
-
Zolang de bende van Hoogervorst hier zelf beter van wordt, hoef je bij de NMA niet te gaan klagen.
-
Inderdaad, in landen zoals Indonesië is de benzineprijs € 0,30 cent. Hoe hoog ligt hier het gemiddelde inkomen? Vast niet zo hoog als bij ons!.
-
Nederland: min Vaderland! Maar voor hoe lang nog?
-
geen wonder met aandeelhouders als die hele
koninklijke clan. en wat te zeggen van al die oud
politieke rooie zakkenvullers als kokkie, de waal
en nog meer van deze SOCIALISTISCHE
graaiers. gauwdieven pur sang,en graaier de jagerpikt de rest.
-
Ik wist niet dat Wilders zo hypocriet is. Wilders weetals geen ander dar de belastingengen op de benzine de oorzaak is van deze veel te hoge prijs. Ook het kwartje van Kok is hieraan schuldig.
-
maar vvd heeft blijkbaar nog niet genoeg met z`n allen op naar de 130 km p/u gaan brengt toch weer meer in het laatje van de graaiers dus het is niet alleen kwartje van kok of wouter bos rutte profiteerd er ook van . niet zo schijnheilig luister goe
-
het wordt eens tijd dat we de straat opgaan om te protesteren tegen alle verhogingen die ons opgelegt worden door de HEREN in DEN HAAG
MILJARDEN worden onnodig uitgegeven maar Jan met Pet mag het weer oplossen. Assurantiebelasting ook weer omhoog
-
Dag na prijsstijging per vat ruwe olie gaat de prijs aan de pomp omhoog. Is dit vat de volgende dag al beschikbaar aan de pomp? Ha, ha, ha...
Wie organiseert een protest tegen de olieprijs policy van Shelll, Exxon, etc
-
Wie klagen het hardst en laten niets ongelegen om aan deze waanzin hun bijdrage te leveren. De ondernemer, die het toch doorberekend om zijn toko draaiende te houden. De dupe is de consument, die de ontwrichting van deze waanzin dient in te zetten.
-
Lees het artikel in de link:
http://www.hetvrijevol k.com/index.php?pagina =12803
In dat artikel staan ook de bronnen en de link naar het originele PDF file in het engels.
