Te zwaar beladen trucks hebben vrij spel op snelweg
Verslag: Remko Theulings
Redactie: Jan Born
Sinds 1 januari 2011 wordt de controle op te zwaar beladen vrachtwagens gedaan door de Inspectie Verkeer & Waterstaat. Omdat de meetsystemen op de snelwegen nog niet goed werken hebben te zwaar beladen trucks voorlopig vrij spel. Gevolg: schade aan het wegdek en extra gevaar bij aanrijdingen door de langere remweg van de te zwaar beladen trucks.
Veel vrachtwagens worden te zwaar beladen omdat dat voor het vervoersbedrijf economisch voordeel oplevert. EenVandaag keek vandaag mee bij een vrachtwagencontrole in Venlo. Verder reageert de voorzitter van Transport en Logistiek Nederland.
Doorsturen |
Print/pdf |
-
Nog een gevolg: Door die schade aan het wegdek staan we weer vaker in de file omdat wegbeheerders de wegen afsluiten voor reparaties. En Aptroot maar beweren dat het wegeverkeer meer opbrengt dan dat het ons kost
-
Het controleren geld alleen voor de nederlandse rijder .
De goedkoope buitenlanders laten ze vrij kunnen de boete toch niet betalen .
Wees eerlijk pak ze allemaal dan heeft het nut op de rijkswegen dan heeft het nut .
-
overdrijven is ook een kunst, door zo uit jullie nek te kletsen zetten jullie vrachtwagen chauffeurs neer als criminelen die niets anders doen dan de wet overtreden, zij werken hard, moeten overal op tijd zijn, moeten alles en mogen bijna niets meer
-
Wat te denken van de loonbedrijven met hun super zware tractors ook wel met 2 aanhangers met containers die rijden echt alles verrot .
Dat is pas valse concurentie .
-
Vroeger discussies gehad met "deskundigen" uit het vervoer.De as-druk per wielstel mag in Nederland 9 ton zijn. Dus als men zwaarder transport heeft moet men voertuigen met meerdere assen gebruiken.
Zijn antwoord:Moeten ze de wegen maar beter maken
-
Ik heb hier van Rijkswaterstaat een berekening liggen over slijtage van wegen in relatie tot de wieldruk + frequentie (met seizoensinvloeden daarin gerekend)
Uitkomst: 1 vrachtauto levert evenveel slijtage aan een wegdek als 20.000 personenwagens
-
De échter criminelen zijn de ondernemers en TLN. Korte termijn gewin gaat boven langdurig filevrij rijden met correct beladen auto's. De onnozelen snijden in eigen vlees, rijden te snel en zijn de remmende factor in het Nederlandse verkeer.
-
Of de vrachtwagens te zwaar geladen zijn kan ik niet beoordelen, maar wel de snelheid waarmee ze op een paar meter afstand van elkaar rijden en dan nog maar niet te spreken over de vrachtwagens, die met een paar achter elkaar aan het inhalen zijn.
-
Ach, men zoek naar iets om te kunnen zeuren... Heerlijk voor burgers die niets te doen hebben en nu thuis kunnen klagen. En nu maar hopen dat ze de twee, tussen de 1.5 miljoen , te zwaar beladen vrachtautos kunnen pakken...
-
Kijk ook eens naar die Landbouwlocomotieven(t ractoren) razen als idioten over de tertiaire wegen. Deze gevaarten nemen bijna de hele rijbaan in beslag puur op jacht naar geld dat teld niet de mensen dat is 2e rangs Hierbij vallen jrl. 'n aant. doden
-
De meeste doden in het verkeer vallen onder gewone automobilisten M.Boersma... Vrachauto's zorgen relatief weinig voor de verkeersdoden...
