09-10-06

'Who killed the electric car?'

Hij was snel, hip en milieubewust. Toch verdween de elektrische auto van General Motors vlak na de presentatie in 1996 snel uit beeld. Waarom werd de elektrische auto vakkundig om zeep geholpen door de grootste automaker ter wereld? De documentaire 'Who killed the electric car?' zoekt een verklaring.

1
2
3
4
5

Tags |

autoindustrie, film en tv, general motors, verkeer

Doorsturen | Print/pdf |

reactie(s)

Ren, 09 oktober 16:13: Wat denk je??????je wilt de wereldeconomie toch niet om zeep helpen......
Mathijs, 09 oktober 17:20: Hoezo? De kosten verplaatsen toch gewoon van tankstation naar electriciteitscentrale ? Ergens worden nogsteeds fossiele brandstoffen verbruikt, dus het is schijn dat het goed is voor het milieu. Net als de troleybus.
sander, 09 oktober 21:48: eerst de olie aub.
Anoniem, 10 oktober 01:57: Hahaha...alle groten der aarde hebben aandelen in de olieindustrie. Neem b.v. de Amerikaanse president G. Bush en ons eigen koninklijke familie. Beatrix én de Nederlandse Staat zijn grootaandeelhouders van Koninklijke Shell. Die laten hun kapitaal en grip niet ontnemen...
reinder, 10 oktober 08:12: Om vergelijkbare redenen rijden we in Nederland niet al decennia op het veel schonere gas. Gas dat we notabene zelf hebben.
JAM Janssen, 10 oktober 10:00: In ons land reed een minister rond met een Toyota Prius (u weet wel, die hybride auto;benzine èn electriciteit). Hij kreeg daarmee ook vrij veel aandacht van de media. Lang heeft die aandacht niet geduurd omdat die minister hem weer snel 'van de hand deed' Hij haaste zich nog om te zeggen dat die auto 'te klein' zou zijn voor zijn werk, onderweg. Ook dat is politiek!!! Niet dan?
Emil Möller, 10 oktober 11:16: Kijk waar belangen liggen van grote bedrijven [met mogelijkheden om het grote publiek te sturen] en het verhaal is logisch. Alleen wakkere burgers en een openbaar bestuur met visie, leiderschap en daadkracht kunnen de rauwe kracht van bedrijven in goede banen leiden.Willen er werkelijke verbeteringen komen, dan zijn bedrijven (lees: de commerciële drive) onvermijdelijk. Dus: laat de markt zijn werk doen, onder voorwaarden en het toeziend oog van hen die the common good helder voor de bril hebben. Leiders a la Mandela, Dalai Lama.
jan heetebrij, 10 oktober 11:32: Graag vestig ik uw aandacht op het feit dat in ons eigen land een analoge situatie aanwezig is. NedCar, in alliantie met Mitsubishi en andere goed bereikbare strategische partners zou heel snel kunnen uitgroeien tot een Europees centrum van electrische voertuigen met een energiegebruikequivale nt van minder dan de helft in vergelijking met huidig brandstofgebruik en uitstootvermindering van 80-90%. De techniek is beschikbaar en getest (Zie MIEV programma Mitsubishi en Direct Drive voertuigen www.e-Traction.nl ). Een bedreiging wordt een kans ! Een dergelijke aanpak kan perfect aansluiten op de doelstellingen van het nationale programma Energietransitie, aangestuurd door de TaskForce Energietransitie (TFE). Steeds meer blijkt echter hoezeer die energietransitie meer gaat over het "praten over" in plaats van het "doen van". Dat kan heel anders, waardoor bedrijvigheid, werkgelegenheid, klimaat en andere doelstellingen aanzienlijk beter zouden worden gediend. Tot nadere toelichting gaarne bereid.
a.lachmansingh, 10 oktober 11:55: belachelijk dat deze en aanverwante alternatieven om diverse redenen zijn geboycot maar dat transport nu eindelijk revolutionair gaat veranderen doet mij denken aan beter laat dan nooit. sommige geleerden zijn al veel verder .ook gm is nu beter dan 1996. veel nieuws
Rasheed., 10 oktober 13:51: Over 25 jaar, als de wereldolievoorreden schaars worden (Irak,Iran, Kuwet en andere arab. landen leggepompt zijn) en niet meer, meer de moeite waard zijn om oorlog hiervoor te voeren, zijn misschien de elect.auto weer rendable.Afrika gewaarscheuwd, de tweede keer zou je gekoloniseed worden vanwege de vele uren zon die daar straalt. Dit keer komen we met 1000den vierkantmeter zonnepanelen.
romano, 10 oktober 22:59: laten we dan voorlopig met een mondkapje p3 rondfietsen om al het woonwerk verkeer dat minder als 7,5 km (volgens onderzoek 60%?) enkele rit rijd even wakker te schudden. waarom beginnen we niet bij de jeugd? electrische scooters om te wennen en voorordeel direct weg te nemen. zo maak je een overstap ook makkelijker.
M.A.Opmeer, 15 oktober 23:25: Berichten als deze, geven aan dat olie belangen sterker dan milieu belangen zijn. De redenering dat electriciteit opwekken ook vervuilend is, hoeft in deze niet persee op tegaan. Er kan genoeg, ook kleinschalig,schone energie opgewekt worden om de accu's van deze auto's op te laden, het maar wat wij als consumenten echt willen.
Tshooter, 16 oktober 15:55: Zolang de macht nog in handen is van organizaties als P.N.A.C. (http://www.newamerica ncentury.org/) waar immense belangen behartigd worden door de 50 machtigste mensen ter wereld (nauw gelieerd aan de olie- en militaire industrie), zolang zal elke poging om alternatieve vervoersmiddelen en alternatieve energievoorzieningen naar de globale consumenten markt te brengen worden tegengewerkt, doodgezwegen of simpel weg verboden. De enige oplossing kan komen uit het alternatieve circuit in samenwerking met universiteiten en technische hogescholen te beginnen in de oprichting van een centraal Europees orgaan wat deze activiteiten dient te coordineren. Denk hierbij aan bouw, ontwerp en verspreiding.
rene, 21 december 14:12: Als alle auto,s elektrisch zouden rijden zal dit een enorm milieuvoordeel hebben E.V's vervuilen namelijk nauwelijks ,hebben amper onderhoud nodig geen smeer olie geen koelvloeistoffen ,zijn zeer energie efficient, rem energie wordt weer opgeslagen in de accu.Er is een nieuwe generatie accu,s die 3 maal zoveel power leveren als de huidige li-ion accu;s een leven lang meegaanwaar je 350 km mee kan rijden bij een snelheid van 160km per uur en in 10 minuten weer opgeladen zijn. en dan nog gebruikt deze E.V nog maar eentiende van de energie die een benzineauto voor deze prestaties nodig heeft ,spannnend he
Siem, 15 januari 10:07: VERY CLEAR Tshooter ! Dus als jij nou even een Moneyshooter regelt kunnen jij, Emil, Reinder, Ren, Rene, Opmeer, Anoniempje en Andere gelijkgestemden gelijk DE ECHTE Partij oprichten en is Nederland op ALLE fronten in 5 jaar brandschoon. Dat wordt dan wel een voorlopig bunker verblijf, maar mag die pret niet drukken.
vrijdenker, 18 september 01:19: In 1920 was 8 van de 10 automobielen een electrisch aangedreven voertuig.Wie nu nog steeds niet ziet,dat we juist in Nederland worden geregeerd door olie-en andere energiebaronnen,moet wel stekeblind willen zijn of anders lid van de oliemaffia....?
alex, 25 juni 14:24: Deze documentaire recentelijk gezien. Over gemiste kansen gesproken. GM ging voor het snelle geld en nu zijn ze failliet. Eigen schuld dikke bult.