niet on-air
ma t/m za 18:15 uur Nederland Nederland 1

  Biedt gedragscode reisbranche oplossing?

valantie reis toerismeOp 1 april wordt de gedragscode voor de toeristische sector van kracht. Die moet een einde maken aan ondoorzichtige constructies met extreem lage "vanaf"-prijzen. Maar zullen de reisorganisaties zich er in de praktijk ook aan houden? EénVandaag spreekt onder andere met de brancheorganisatie ANVR en grote prijsvechters D-reizen en Singapore Airlines.
reactie(s)
  • WIJ ALS MIDDELMATIGE ROYAL TOURS - OPERATOR MET EXCLUSIEVE REIZEN ALL OVER THE WORLD MAKEN AL 30 JAAR REIZEN VOOR ONZE CLIENTEN MET ALLE TAXEN ERBIJ. HET WORDT ZEER OP PRIJS GESTELD DOOR ONZE CLIENTEN EN ZE WETEN WAAR ZE AAN TOE ZIJN.
  • Ik weet niet of Singapore Airlines nu ook all-in prices geeft. Deden ze vroeger wel. In 2003 moesten we een maatschappij kiezen die een lager tarief had dan Singapore Airlines, onze favourite maatschappij. Wij vliegen af en toe naar Nieuw Zeeland waar een dochter woont en wij zelf ook gewoond hebben. In 2003 gingen we op zoek naar een goedkopere en kwamen uit op EVA Airlines. Dat was een grote blunder - veel kosten erbij, iets wat we niet gewend waren en slechte planes en bediening. De Aziaten gaan direct slapen, al is het midden op de dag en komen ze bv. van Nieuw Zeeland om terug te gaan naar huis. Dan gaan ook de lichten uit en de raampjes moeten dicht, om 14.00 uur!! Wat een rotmaatschappij en ik vlieg nooit meer met een vliegtuig vol met Aziaten. Hoop dat Singapore Airlines zich aan de huidige prijzen houdt en dan inclusief alle taxes, dan kunnen we eens toch weer met hen vliegen.
  • Gedragscode in Nederland heeft geen nut.Neem bijv. de beveiligingsbranche. Bij deze branche draait een beambte alleen dienst snachts. De overheid weet van niets.
  • Laat de maatschappijen maar duidelijk reklame gaan maken voor hun all-in prijs en dan dat er duidelijk bij vermelden. Op de lange duur zal dit in hun voor deel zijn. Nu kom je telkens veel hoger uit dan je berekend had!
  • Ik vind dat die Vanaf afgeschaft moet worden.er moet vermeldt worden ALL-IN. de Operators weten al van tevoren wat alles kost.we moeten weten waar we aan toe zijn.aanpakken die handel
  • Dat is toch STEEDS DE HAMVRAAG bij alles ? Dat moet men zich niet afvragen maar voor zorgen cq. afdwingen dmv. STRENGE CONTROLE, HOGE BOETES, STRAFFE MAATREGELEN.En dat is blijkbaar zó moeilijk. Aljaren, blijkt.......van oorlogsverzet naar kletscultuur. Wat een zonde !