Mag de traumahelikopter 's nachts vliegen?
Door de brand in café Het Hemeltje in Volendam in 2000 werd het op een hele pijnlijke manier duidelijk. Slachtoffers die er zeer ernstig aan toe waren, konden niet op tijd worden geholpen. De ambulance kwam te laat en beschikte niet over de juiste apparatuur. Een trauma helikopter had wél de juiste zorg kunnen bieden, maar die mag ‘s nachts niet vliegen, want dat zou te gevaarlijk zijn. Een dilemma dus. In opdracht van het ministerie van VWS heeft de traumaregio Oost een jaar lang een ‘pilot studie’ uitgevoerd. Er wordt onderzocht of een traumahelikopter met een ‘mobiel medisch team’ wél in het donker kan vliegen.
De belangrijkste
vragen gaan over veiligheid, de praktische uitvoerbaarheid en de
gezondheidswinst van het slachtoffer. Aanstaande maandag wordt het
rapport gepresenteerd. EénVandaag vloog mee met de traumahelikopter
en maakte de balans op.
Doorsturen |
Print/pdf |
-
Ik heb een andere reden gehoord dat de heli niet vloog. Er waren in verband met geluidshinder slechts een beperkt aantal nachtvluchten vanaf de VU toegestaan. Kennelijk was die grens al bereikt. Ik kan niet controleren of dat waar was, maar heb het bericht gewoon in openbare media (kranten en "erkende" nieuwssites op internet) gelezen. Tot mijn verbijstering is er toen niet direct een enorme rel uitgebroken. Ik zou dat graag door de redactie gecontroleerd zien.
-
Feitelijk een onzinnige vraag als het gaat over het redden van een mensen leven of levens. Hoe kan een gezond denkend mens nu tegen het vliegen van de trauma helicopter zijn. Natuurlijk mag de helicopter, neen hij moet vliegen als dat nodig is en een leven spaart. Degene die ertegen is beseft niet dat hij/zij zelf ook in de situatie kan komen dat alleen de trauma helicopter nog redding kan brengen. En wat dan, zegt deze persoon dan nog steeds NEEN tegen het vliegen van de traumahelicopter ...
-
Aanvulling en bevestiging van mijn eerdere bericht hier.Met google vond ik direct de bevestiging van de versie dat de heli niet MOCHT vliegen (wegens milieu-eisen staat hier, ik neem aan dat geluidshinder daar onder valt). Kijk bv op de site van rotterdam-airport. Link: http://www.rotterdam-a irport.nl/nl/generalme nu/voor_kinderen/schoo lpakket/anwb_trauma_he licopterOok op andere sites zijn vergelijkbare verhalen te vinden, al is opmerkelijk dat er soms wordt gesproken van "veiligheids- en milieuwetgeving" wat natuurlijk een onzinnige combinatie is. Er is geen relatie tussen veiligheids-eisen en milieu-eisen. Als die 2 met elkaar worden verbonden, dan krijg ik fikse achterdocht.
-
Waarom zo lang wachten met een beslissing of de trauma-heli 's-nachts mag vliegen ? Natuurlijk moet dat kunnen en mogen. Nee, dan zien ze liever een Apache-heli van onze superieure luchtmacht 's-nachts oefenen. Die werken mee aan beperking van de CO2 uitstoot door 50.000 gezinnen 2 etmalen in de kou te zetten. Zo halen we onze norm wel!! Er moeten nog meer van deze knipvliegers 's-nachts de lucht in. Wordt onze uitstoot nog minder!! Of zullen we de luchtmacht afstoten? Inzet van trauma-heli's redt mensenlevens dus deze moeten 24 uur per dag mogen vliegen. Alleen moeten ze niet bestuurd worden door piloten van de luchtmacht. Want dat gaat dan mensenlevens kosten!!
-
Het lijkt niet zo te zijn na die helikoptercrash in de Bommelerwaard. Maar technisch is het voor 95% mogelijk om gewoon in de nacht hulp te bieden met een trauma helikopter. Het zijn alleen enkele milieu freaks en gewone zeikerts die tegen de nachtvluchten zijn vanwege geluidsoverlast. Wat mij betreft krijgen die allemaal de krampen, en juist ja, wel na twaalf uur s’nachts.
-
ja stomme vraag moet ten alle tijde ingezet worden ook 'snachts en vooral als het om mensenlevens gaat
-
Natuurlijk moet hij vliegen als dit nodig is,apparatuur is er genoeg aan boord.Daarbij nemen deze piloten geen enkel onnodig risico.Dus laat de tegenstanders die onbekwaam zijn A.U.B.geen beslissingen nemen over vakbekwame vakmensen.......
-
Als er maar geen stroomstoring komt.Want dat zou toch wel"vervel-end!"kunnen zijn.
-
Sinds wanneer is geluidsoverlast belangrijker dan een mensenleven?Bovendien, vliegtuigen vliegen toch ook 's nachts en daar hoor je nooit iemand over.
