ANWB vraagt leden over kilometerheffing
Gaan de ANWB-leden beslissen of rekeningrijden in Nederland wordt ingevoerd of niet? Minister Eurlings van Verkeer wist een Kamermeerderheid achter zijn plannen voor rekeningrijden te krijgen, maar wil de mening van de ANWB afwachten. De ANWB gaat nu haar leden raadplegen en komt over drie weken met een advies.
Maar hoe democratisch is deze gang van zaken? En zijn dergelijke constructies nog wel te volgen? We spreken hierover met VVD-Kamerlid Charlie Aptroot en met Mirjam de Rijk, directeur van Stichting Natuur en Milieu
De ANWB ziet de mening van Eurlings als een aanmoediging om door te gaan met de ledenpeiling over de heffing.
De ANWB wil aan de hand van de peiling een standpunt bepalen. De bond, die vier miljoen leden heeft, houdt de peiling op internet. De peiling betreft vragen over onderdelen van de plannen van Eurlings. Het is geen enquête, waarbij mensen alleen ja of nee kunnen aanvinken.
reageer
145 reacties
-
Eurlings chapeau !
Het volk mag het zeggen ....
Weg met al die regeltjes !
-
Eindelijk eens een kans om mijn mening duidelijk te maken tegen dit onzinnige plan.
De politiek snapt hier niets van !!!!!!!!!
-
Ik ben van mening dat dit een zwakte bod van Dhr Teurlings is. Hij zal bij een ja van de ANWB-leden, indien het toch misgaat zeggen dat zij dit hebben willen doorzetten. Bij een nee van de ANWB-leden kan hij stellen dat het hun schuld is dat dit niet doorging. Vrij goedkope manier om zelf hoe dan ook buiten beeld en buiten schot te blijven.
-
De kamer beslist over voorstellen aannemen of verwerpen. Maar de minister bepaalt of een voorstel naar de kamer gaat.
Indien minister Eurlings het voorstel niet aanbiedt, de mening van een groot deel Nederlanders die er mee te maken hebben/krijgen gehoord hebbende, verdient hij alle lof en geen kritiek.
-
Eidelijk eens de kans om duidelijk te maken dat ik tegen dit onzinnige plan ben
-
Ook mensen zonder auto of lidmaatschap moeten hun mening kunnen geven aangezien ook zij geraakt worden als de kilometerheffing doorgaat.De provinciale opcenten worden dan verhoogd. Ik voel me nu uitgesloten.
-
Moet veel vaker gebeuren .
Dit is echt democratie
Alleen jammer dat het met de computer gaat en heel veel [oudere] leden geen computer hebben.
Ook de vraagstelling is natuurlijk heel erg belangrijk in deze.
-
Of er nu een ja of een nee uit de mening van de ANWB-leden komt, Dhr. Teurlings zal altijd zijn handen in onschuld wassen. Het waren de anderen die de beslissing hebben genomen. Heel zwak van Dhr. Teurlings, vrij dom van de ANWB om hier in te trappen.
-
De files zijn in NL niet te stoppen vanwege een structureel probleem. Wat ze ook verzinnen, niets zal helpen. Het km rijden zal daar niets aan veranderen, is een vervanger van het kwartje van Kok, m.a.w. een andere bron van inkomsten voor het zieke beleid van deze regering.
-
Dus de ANWBleden bepalen wat "het volk" wil ?
Pet, Eurlings !
-
Volgens mij gaat de Tweede Kamer hierover en niet een vereniging van automobilisten. Die zullen toch allemaal NEE zeggen hoewel het autorijden door de Km-heffing voor vele goedkoper zal uitpakken.
-
Ik denk dat de heffing dan van de baan is. Leuk dat men de democratie heeft herontdekt.
Anderzijds is er natuurlijk geen sprake van een schoonheidprijs voor gedegen bestuur.
-
Ik ben voor de kilometer heffing
-
wij hebben al genoeg te slikken het wordt alleen maar duurder weg ermee
-
het wordt alleen maar duurder dus weg ermee
-
is de heilige koe nog niet genoeg uitgemolken ???
en de werkende worden weer de dupe dus
nee nee nee
-
Ik zelf ben voor de kilometer heffing, ik denk dat zodoende minder gereden word
-
Door de vele berekeningen die er op los gelaten zijn zie je door de bomen het bos niet meer.Onduidelijkheid over spitstarief, provinciale belasting, BPM betaalt en weer afgeschaft, waarde vermindering van huidige auto zijn zaken die nee tegen het rekening rijden invoeren zal inhouden
-
Als ik de reacties lees, weten vele van jullie niet eens waar het over gaat. de meeste gebruiken hun verhaaltje alleen maar om te kankeren op de regering.
maar het is wel zo dat de één meer als 100.000 km per jaar rijd en een ander nog geen 1000 en we betalen wel allemaal even veel wegenbelasting, is dat dan eerlijk?
-
Rekeningrijden goedkoper uitpakken? Voorlopig niet, want de MRB enz gaat nog steeds in stapjes omhoog en wat de provincies straks gaan doen met hun opcenten, dat kon wel eens helemaal uit de hand lopen, per salco is er nog nooit iets tot stand gekomen, dat wie dan ook, er beter van wordt, het is en blijft een graaicultuur hoe je het ook wendt of keert.
-
De ANWB moet zich niet met politiek bemoeien. Als ANWB-lid ben ik hier niet blij mee. Ik ben bang dat de meeste respondenten tegen de km-heffing zullen zijn, vanuit kortetermijn-eigenport emonnaie-denken. Regering en volksvertegenwoordigin g worden geacht breder te kijken en kunnen dan niet anders dan tot de conclusie moeten komen dat betalen naar gebruik de eerlijkste manier is.
-
Er ontstaat natuurlijk een scheef beeld wanneer alleen de mening van ANWB leden gevraagd wordt. Hoe zit het met andere automobilisten?
En wat betreft dat het goedkoper wordt voor veel mensen, daar geloof ik niet in. In Nederland zijn er veel mensen die een oude auto hebben omdat ze gewoon een auto nodig hebben om naar hun werk te kunnen en zich geen nieuwe auto kunnen veroorloven. Die kunnen straks beter de WW in, want werken kan dan niet meer uit.
-
Geen gezeur meer met deze heffing wij auto rijders worden even al uitgemolken
-
Eurlings geeft hierbij duidelijk aan dat hij heeft besloten om de kilometerheffing niet in te voeren. Hij geeft hier ook bij aan dat hij nog niet weet welke draai hij er aan moet geven.
-
laat de kilometerheffing maar komen dat had al 10jaar eerder moeten gebeuren de belasting in de branstof was nog beter
-
Ik ben tegen omdat er weinig gegevens bekend zijn. BPM en wegenbel.worden afgeschaft. In hoeveel jaar en met welke percentages.Hoeveel te betalen per km Wordt het bedrag voor jaren gegarandeerd. Moet er betaald worden voor kms in het buitenland, enz. Bezitters zowiezo de pineut omdat die BPM hebben betaald.Tenzij men nu een nieuwe auto koopt.Ja ja.
-
Heel erg slap van Eurlings om het nu via de ANWB te spelen. Hij moet het zelf doen met hulp van een duidelijke en onafhankelijke berekening door 2-3 instanties, zodat Nederland duidelijk weet wat de consequenties zijn. En dan de afweging maken met de 2e Kamer en niet alleen de ANWB-leden; het liefst eigenlijk een referendum hierover.
-
Perfect toch! 4 Miljoen automobilisten zullen toch wel een doorslaggevende mening kunnen geven. Per slot van rekening zijn zij degene die mogen gaan betalen op welke manier dan ook.
-
Het is schanddalig dat de tweede kamer opzij wordt gezet. demokratie is meer dan belangenbehartigen!
-
weg met dit waanzin plan van treurling
-
geesink denk eens na de gewone man is van rekening rijden de dupe niet die messen met een dikke portemonnee
-
Gelukkig maar, de politiek begrijpt weinig van groot schalige ICT projecten, kijk alleen maar naar het enigste alternatief voor de auto, het openbaar vervoer. Daar hebben ze ook al oh zo succesvol de ovchipkaart ingevoerd.
Gewoon de belasting op de benzine ietsjes ophogen en de wegenbelasting afschaffen. De gebruiker betaald.... simpel toch?
-
Alweer een verkapte belastingmaatregel, waar b lijft mijn privacy. Wordt tijd dat iemand eens nee tegen dit parlement zegt. Gewoon is veel goedkoper,benzineprijs omhoog iemand die veel rijdt betaald meer.
-
Mag Rover dan stemmen over de OV-chipkaart?
-
Waarom geen gewone enquete van EenVandaag?Overal elders stemmen alleen de tegenstanders van de kilometerheffting, en vaak ook. Ik ben voor, voor en voor de kilometerheffing. Eurlings vergist zich door het nu aan het Telegraaffiliaal ANWB over te laten.
-
Ik ben TEGEN rekeningrijden. Het is weer de zoveelste melkkoe die door politiek den haag wordt bedacht. Ze kunnen zonder de mening van de burgers te vragen (zoals ze altijd doen bij belastingen) de prijs per gereden kilometer straks fors verhogen wanneer het hen uitkomt. Met als legitimatie, het is beter voor het milieu.
Dan heb ik het nog niet over de privacy.
-
waarom nou niet gewoon een ja of nee antwoord
met behulp van evt lidmaatschapnummer.
Belachelijk, weer een manier om de uitslag te manipuleren
Nee (alvast)
-
Het moet maar eens afgelopen zijn met de burger op kosten te jagen. (denk aan de zorgtoeslag) Nederland heeft een ineficient overheidsaparaat. de NEEN geen rekeningrijden dit zorgt niet voor minder files.
-
Vreemd en fout. De ANWB is geen vertegenwoordiging van het volk. Daar hebben we de kamer al voor. Ook lijkt het in de media nu net alsof er helemaal geen heffingen komen, terwijl Eurlings heeft aangegeven dat hij dan met andere plannen komt. Ondertussen, zolang die plannen geen werkelijkheid zijn, wordt de druk alleen maar groter en kan Eurlings het volk de schuld geven dat ze tegen echte oplossingen zijn. De vervuiler gaat betalen, op welke manier je het ook draait. Ik ben zelf meer voorstander van alleen maar belasten van de brandstof. Hoe vervuilender je bent, hoe meer je betaald. Overzichtelijk en je weet waar je aan toe bent. Tegen welke heffing dan ook zijn is te makkelijk.
-
Hopelijk laten de leden hun verstand spreken en wordt dit belaggelijke plan(rekeningreiden) van tafel geveegd!
-
Weg met de kilometerheffing.
Eerst 3 cent
Jaar erop 8 cent etc etc
Prachtige melkkoe.
Maar... ik ben er niet gerust op.
Eurlings verklaarde een paar maanden geleden dat hij de direkteur van de ANWB ,voor wat betreft de kilometerheffing , al in z'n zak had!!!!!
-
Onzinnig plan. Het wachten is op de enquetecommissie ivm overschrijding van de investeringen. Het gaat technisch niet werken, de privacy wordt aangetast en het is een pracht instrument voor de overheid om de kosten jaarlijks weer op te krikken (zie eco tax energie). Diegenen die meer rijden betalen al meer door brandstof accijns. Stoppen hiermee
-
denk eens goed na geen priveci gelijk weten waar wie hoe rijd en er is af gerekend voor je kunt reklameren wegens teveel moeten om rijden door overmacht de rekening is voor ons laat buiten lander ook dan betalen of betalen wij alleen kijk maar wat het buiten land ons oplegt aan kosten winterbanden stikkers of wij er wel mogen komen groen geel rood en de tol in zwitserland oostenrijk
ik ben tegen km heffing
-
Ik ben het niet eens met de kilometerheffing, omdat alle toezeggingen die de overheid doet, niet waasgemaakt worden. De prijzen zullen zeker stijgen!!!
-
wij moetn van een auto geen koe maken want hij maak geen milk helaas
-
Wij zijn tegen kilometer heffing
-
Eindelijk eens democratie! Prima zo minister Eurlings. En weg met dit rare en veel te dure plan. Niet alleen veel duurder straks voor de automobilisten maar voor iedereen. Want de provincie moet zijn geld ook weer hebben en bedenkt vast een andere vreemde belasting.
File's blijven toch en kunnen we beter maar accepteren.
-
ook wij zijn tegen kilometer heffing
-
Begrijp niet waarom of rekeningrijden de files zou gaan verminderen. Mensen zullen toch naar hun werk moeten. Is er weleens onderzoek gedaan, waarom of iemand daar staa? Niet omdat het zo leuk is, lijkt mij. De werkenden gaan autorijden betalen voor de niet werkenden. Dit wordt weer een bekend financieel debacle van de overheid, zoals wij er al een paar hebben.
-
Deze regeling lost niks op. kost uiteindelijk veel meer voor de Rijder. en de files die blijven.
Hoe moet een ar beider buiten de spits rijden .
Dit accepteerd geen werkgever. we missen hier in NL echte bestuurders.
Deze Minister wil dus echt doen wat de Nederlandse belasting betaler wil.
Eurlings Chapeau
-
de kleine zuinige auto's gaan zowieso erop achteruit.
wie veel rijd moet meer benzine tanken
Nee ik ben tegen kilometerheffing.
de gemeentes gaan andere belastingen heffen dus de burger is duurder uit
-
Al dat gezeur over km hefing moet maar eens op houden het gaat toch wel door.
Zo wordt nederland allang geregeerd alles beloven en niets doen, daarna kunnen ze geen besluiten nemen moet de anwb het maar oplossen.veel gepraat en engeen resultaat.
-
De branstofaccijns verhogen (ook al zijn ze al bijna de hoogste ter wereld)kan ik nog begrijpen dit levert met weinig investering een kostendekkend bedrag op,maar de leeghoofden in Den Haag willen dit niet begrijpen ze hebben lieven een duur,fraudegevoelig,ge compliceerd en privacyschendend systeem dat ze nog flink kunnen uitmelken, we kunnen nu eindelijk onze mening geven
-
Geen kilometer heffing, maar ook geen (houderschaps)belastin g! Maar gewoon alles bij de brandstofprijs in berekenen, en deze ook hetzelfde laten! We worden al genoeg uitgewrongen en uitgemolken door de overheid, pure diefstal!
-
Minister Eurlings wil met KM -heffing praatje die duur is mensen ompraten,tot zijn voorstel is doorgevoerd,dan pas komen de verrassingen achteraf,nu er JA/NEE van anwb komt waarmee het meerendeel zij plan wegstemt zal onze Minister Eurlings zijn koers op andere gebieden zetten.Met km-heffing zal men blijven rijden dat levert de staat enorm kapitaal op en dat is wat Eurlings wil.
-
had het niet simpel geweest anwb met voor of tegen .
ik ben tegen .
-
Ben voor KM heffing. Betalen naar wat je rijdt.
-
anwb had gewoon ja of nee moeten doen .
ik ben tegen de km heffing
-
Eurlings, Bang voor tussentijdse verkiezingen?
-
het gaat de rijders meer gaat kosten dan wordt voorgesteld, omdat de kastjes ook wat kosten en er storing of defect kan optreden deze kosten worden op termijn verhaald. Ik ben meer voorstander voor belasting op de brandstof ipv wegenbelasting en KM heffing dan betaald iedereen even redig en je maakt alleen gebruik van de auto als het nodig is.
-
weg met die kilometer heffing! al heel lang bestaan er oplossingen om vervoersmiddelen beter voor ons milieu te maken. van waterstof tot je auto op frituurvet laten rijden. of combinaties, maar de nederlandse regering geeft het geld liever uit aan andere zaken. andere landen zoals america betalen ook al veel minder aan brandstof dan ons. ga het geld daar maar lekker halen. en wat ruimte tekort betreft op de weg? moeten we niet met heel nederland om half 9 massaal de weg op gaan. en de meeste files zijn in de buurt of op de snelweg, daar maak je geen gebruik van als je in je eigen buurt werkt. maar als dat te duur word en je kunt geen werk vinden in jou buurt ben je verplicht het dure openbaar vervoer te nemen (ook met vertraging vaak). of genoegen te nemen met een ander klote baantje in je buurt. GEEN TRANSPORT, GEEN VOORUITGANG.
-
Goed dat we als leden in ieder geval iets kenbaar kunnen maken tegen dit onzalige plan, waarvan de uitvoering zeer kostbaar is, inbreuk maakt op de privacy en voor de automobilist kostenverhogend is. b.v. het betalen van dubbele BPM vopr het bestaande wagenpark, en je blijft BPM betalen gedurende de gehele levensduur van de auto.
Het kastje zou gratis zijn dit in natuurlijk een sigaar uit eigen doos, het zal toch betaald moeten worden met belastinggelden.
De regering is nogal lovend over zijn Europa politiek, waarom worden dit soort zaken niet in Europees verband geregeld, belasting en BTW in de benzineprijs, weg met de tolpoorten en vignetten, ook buitenlanders betalen voor het gebruik van de weg, ook de uitvoering is dan veel minder kostbaar.
Moeten de inwoners van Nederland opdraaien voor het slechte beleid inzake wonen en werken van opvolgende regeringen, waarom is altijd allles en nog steeds op het westen van het land geconcentreerd. Indien regeringen iets hadden gedaan aan spreidingsbeleid van wonen en werken zouden de problemen minder groot zijn.
Het is jammer dat de ANWB welke hier al jaren mee bezig is, nu pas zijn leden raadpleegd, ook is het niet mogelijk in de enquete om zich voor een duidelijk ja of nee uit te spreken.
Leden zouden massaal hun lidmaatschap moeten opzeggen bij het doorgaan van de kilometerheffing.
VERMOEDELIJK GAAN DE OGEN VAN DE MINISTER NOG OP TIJD OPEN EN BLAAST HIJ DIT ONZALIGE PLAN AF DAT INMIDDELS AL 140 MILJOEN HEEFT GEKOST!!!!!
-
Ben voor KM heffing.
-
Nee!
- kosten te hoog en blijven hoog bij invoeren.
- privacy weg burgers.
- files blijven ondanks rekeningrijden maar ook bij tolpoorten, hoog tijd voor beter wegennet, als er toch met geld gesmeten moet worden gebruik het dan daar voor!
- bij fouten in systeem is burger en niet overheid de klos
-
ik ben dik tegen
-
Belachelijkidee, de km-heffing. Het lost helemaal niets op, kost verschrikkelijk veel, druist volkomen in tegen de privacy en is alleen bedoeld om nog meer geld van de automobilist te plukken. Het begin is er al. Voortdurende verhoging van de wegenbelasting en mondjesmate verlaging bpm (die eenmalig is bij aanschaf v.e auto)!
-
Ik hoop dat Rekening rijden NIET word ingevoerd verhoog de branstof prijs
dat doen ze in het buitenland ook rij je veel dan betaal je ook meer en je betaalt direkt de exstra verhoging en dan krijg je GEEN exstra rekeningen en als die kilometers achteraf betaalt moet worden dan raken meer mensen in de finacele problemen als je de kilometers achteraf moet betalen met een exsta rekening(dat is nu in veel gemeentes hetgeval met de minicontainer dat betaal je het leegmaken achteraf) en alles word duurder omdat de bedrijven alles doorberekennen aan de consument en ga je met de taxi dan gaat het taxi km tarief exsta omhoog nu betaal je 2,50 per km in de taxi dat word dan minimaal 3 euro per gereden kilometer in de taxi en ga je met de interliner op pad dat word dan ook duurder wand de strippenkaart was in 2007 6,80 en en 2008 6,90 en in 2009 7,30 is een verhoging van 40 eurocent normaal is dat 10 cent per jaar en in 2010 kost de strippenkaart 7,60 is nu 30 cent duurder
-
Ik ben hoe dan ook tegen. De huidige files zijn het gevolg van jarenlang niet de capaciteit van de wegen vergroten met de wegenbelasting die we allemaal hebben betaald. En nu het "Kastje" een fantastisch middel de weggebruiker tot op het boet te kunnen volgen en tracen. De software updates zullen het mogelijk maaken ook bekeuringen voor allerlei overtredingen te kunnen innen. Beroep is vrijwel onmogelijk... Is dit wat Nederland wil?
-
Wil de ANWB is al haar leden verliezen? Wat heeft de regering de ANWB belooft dat ze zich met dit domme plan inlaten?
Ik ga in elk geval mijn lidmaatschap opzeggen als ze niet stoppen zich met politiek te bemoeien.
Voor mij wordt rekeningrijden ongeveer 35 euro per maand duurder! En ikrij al bijna niet!!! Er komen zeker niet minder files door waar het uiteindelijk voor bedoeld is, toch? Of hebben ze in den haag gewoon geld nodig...........?
-
Is dit democratie? Ik heb geen auto maar wel een rijbewijs, dat maakt van mij ook een automobilist, ook al ben ik geen lid van de ANWB! Ik wil ook mijn mening laten horen, maar dat kan dus zo niet. Wat een farce, wat een poppenkast, wat een tandenloze minister hebben wij...
-
Wat we ook zeggen met z'n allen er moet wel wat gebeuren in dit land om problemen op te lossen. Dat dit een km heffing zoals onze regering dit voor ogen heeft moet zijn ben ik het niet mee eens. Waarom geen heffing op de huidige brandstofprijzen. Dan betaald iedereen die op onze wegen rond rijd. Maak je meer km dan betaal je ook meer. Tevens betalen dan die Polen e.d. die ook op onze wegen rond krossen mee in de kosten.
-
Ongelofelijk dat er eerst tientallen miljoenen aan onderzoeken en dure rapporten wordt uitgegeven. En dat nu middels een peiling wordt beslist. Belachelijk!
Ben tegen alles wat autorijden in Nederland nog duurder maakt. Ik heb mijn auto vooral nodig om
op mijn werk te komen.
-
Zo snel mogelijk invoeren, die kilometerheffing!!!
-
Het CDA en de PvdA hebben samen zo'n 122 duizend leden. De ANWB heeft bijna 4 miljoen leden.
De ANWB heeft 33 keer zoveel leden als het CDA en de PvdA samen. Een referendum over de zogenaamde kilometerheffing is zo gek nog niet.
-
Weg met dit onzinnige plan, 450 ambtenaren erbij, miljoenen facturen per maand, onbetrouwbare techniek, privacy niet gewaarborgd, nieuwe provinciale belasting en torenhoge kosten voor de burger.
Oplossing, kijk naar Frankrijk en Duitsland, in de brandstofprijs, wie veel kilometers maakt, wie veel brandstof per kilometer gebruikt, die betaalt veel.
-
Doorvoeren!! het heeft lang genoeg geduurd.75% van de nederlanders Is voor rekening rijden.Ook de tweedekamer.geen getreuzel meer
-
waar is de opiniepeiling van een vandaag zoals aangekondigd in het zaterdag programma van Eenvandaag.Oooo en ook niet anwb leden mogen gewoon hun mening invullen hoor dus niet zeuren
-
hoe eerder ingevoerd de km-heffing wordt, des te
beter. betalen naar gebruik van de auto is het
eerlijkst. degene met die aso bakken die duizende
kilometers per week rijden moeten flink aangepakt
worden, het lachen moet ze vergaan. voor de man, vrouw, met een klein autootje wordt het een stuk goedkoper. al die bullebakken die het hards
schreeuwen veroorzaken de files, en zijn aso-
rijders die voor een dubbeltje willen rijden
-
Vragenlijst was WAARDELOOS. Het is kilometerheffing: NEE en NIETS anders. We betalen al genoeg aan die graaiers op het Binnenhof.
-
ik ben geen ANWB lid dus mij wordt niets gevraagd!? Wat verdiend eurlings aan het feit dat men nu eerst anwb lid moet worden om te kunnen stemmen ? wat zijn, zijn belangen hierin ? en waarom worden veel mensen nu door hem buiten gesloten?
wat voor politiek spelletje wordt hier door eurlings gedaan?
ik stem tegen en vanaf nu ook voor de partij die tegen de km heffing is
-
Ben persoonlijk tegen de kilometerheffing omdat alle automobilisten meer gaan betalen in de maand dan nu met de wegenbelasting.
Reken het maar even uit de kilometres die je rijd in de maand en doe dit maar eens x 7 cent, dan ben je in de regel duurder uit als met de maandelijkse wegenbelasting.
-
Wat een krankzinnig plan, weg ermee. Wordt allemaal veel te duur.
-
antie km heffing
-
Onvoorstelbaar, Eurlings kan gewoon het één en ander niet voorelkaar krijgen.
Ga eens na hoe lang hij hier al mee bezig is en hoe veel geld het al gekost heeft.
Eurlings laat nu door zijn tekortkomingen de ANWB en het publiek voor alles opdraaien.
Een mooie manier om buiten schot te geraken.
Het is te erg voor woorden.
-
Weg ermee!
Zonde dat dit in betaalde tijd bedacht is.
-
Wég ermee, voordat het begonnen is!
-
als er toch een grote groep mensen mag beslissen over het wel of niet doorgaan van de kilometerheffing waarom dan geen landelijk referendum.
-
Een privacy-killer. Hoge boetes als het kastje stuk is. Invoering is een dure grap. Zo'n 4 miljard, die we wel beter kunnen besteden.
En er is er al km-heffing: via de accijnzen en heffingen op brandstof.
Km-heffing: een afschuwelijke dwaling, volgens Eurlings ambtenaren. Weg ermee!
-
De file wordt met de invoering van de kilometerheffing niet opgelost. Daarnaast worden de uitgaven die hier mee gemoeid zijn ook nog verhaald op de burgers. De belastingen moeten weer omhoog voor alle gemaakte kosten en het salaris van de ambtenaren die zich met de kilometerheffing bezighouden.
-
Een fatsoenlijk referendum krijgen we er niet door in dit land. En hier geeft de minister het lot van het milieu in handen van een club van autobezitters. Alsof dát democratisch is. Deze beweging van Eurlings geeft aan dat hij niet regeringswaardig is en de regeringspartij die hem hierin steunt netzomin.
-
Weg met die kilometer heffing
1 Januari is er weer 1 cent belasting bij
de benzine gekomen,en dat gaat volgend
jaar weer geburen
De auto zal altijd wel 'n melkkoe blijven
maar ja, de kleine man moet de auto maar weg doen.
dan hebben ze hun zin
En de vutters blijven wel achterde ramen zitten
-
ach mensen toch. ze hebben weer eens niks te doen in de 2de kamer. ze denken en denken maar. meer kunnen ze niet. en wie zijn er de dupe van: WIJ als burger. hij moet eens zelf maar eens met de fiets komen en niet met zijn dure huur auto. of dat geen geld kust. het zijn allemaal koten likkers
-
De grootste vervuilers moeten het meeste betalen. Neem allemaal een Smart, zoek werk waar je woont of ga wonen waar je werkt en wees tevreden met wat je hebt.
Ik ben vóór de kilometerheffing!!
-
Waarom moeilijk doen als het eenvoudiger kan.
Gewoon de kilometerheffing in de benzineprijs berekenen.
Wie veel rijd betaald meer. Ook de toeristen en buitenlands beroepsverkeer die gebruik maken van onze wegen betalen dan mee.
Als we het voorstel van Eurlings volgen dan komt het er op neer dat men extra moet betalen als je in de spits naar je werk gaat. Dus word je gestraft omdat je werkt.
-
ik betaal nu 35 euro permaand auto belasting als ik straks rekening ga rijden dan moet ik naar mijn werk in vianen en dan kost het mij dan 190 euro hoezo goedkoper als dat ook nog van je loon af moet zal de werklozen nog veel meer worden
-
Ook wij zijn tegen de kilometerheffing.De mensen die gaan werken en de economie proberen in stand te houden of te verhogen worden hierdoor extra gepakt.Wij zijn AOw ers dus hebben daar minder last van.Het is alleen jammer dat er al zo heel veel geld uitgegeven is voor dit project.Wanneer leert men hier eens om eerst goed na te denken en de voor en tegens tegen elkaar af te wegen en kijken of het haalbaar en wenselijk is en dan pas zoveel geld(belastinggeld) te investeren .
-
Ik zeg nee! Kilometerheffing pure oplichting voor de gewone man of vrouw.
-
Big brother is watching you, overal camera's, maar hopelijk geen kilometrheffing
-
Hoezo Nederland een democratie?
Nu mogen alleen de leden van een autorijwlelersclub zich uitspreken over de km.heffing.
Waarom niet die van de Schaats- of Voetbalbond? De vakbond? Of gewoon iedereen want het is toch te zot dat je eerst ergens lid van moet zijn voordat je überhaupt een stem mag uitbrengen.
Den Haag, wees mans en neem de democratie zoals het behoort te zijn. Voer een referendum door voor alle stemgerechtigden.
Laat de democratie weer een democratie zijn i.p.v. een verkapte dictuur.
Vr. gr.
-
Wie heeft dan met wie overeengekomen dat de ANWB hierover mag/kan beslissen? Worden we dan tegenwoordig geregeerd door de ANWB?
Kan mij niet herinneren dat ik op iemand van de ANWB gestemd heb destijds bij de verkiezingen. Dan kun je beter een volksreferendum laten uitvoeren. Krijgen we tenminste allemaal een kans om je mening naar voren te brengen. Niet heel Nederland is lid van de ANWB maar wel lid van de Staat der Nederlanden.
-
Wat nou volk? De autogebruikers mogen het zeggen en dat kan natuurlijk niet. Het is een maatschappelijk probleem. Van overschrijding normen van fijnstof, stank- en geluidsoverlast hebben juist de niet-autogebruikers last en niet de autogebruikers. Je gaat in een gevangenis toch ook niet uitsluitend aan de gevangen vragen of ze voor of tegen een verandering van het regime zijn? Als iemand er niets over mogen zeggen zijn het wel e automobilisten die er een potje van maken.
-
De peiling van de A.N.W.B.
De vragen waren vervelend en zo gesteld dat je geen duidelijk nee kon zeggen.jammer
-
Ik heb nog steeds geen berekening gezien
hoe de kilometerprijs wordt berekend.
Welk bedrag moet jaarlijks worden opgebracht
en waaruit bestaat dit bedrag.
Wordt dit bedrag gedeeld door het
aantal gereden kilometers ?
Hoe weten wij of dit aantal kilometers
betrouwbaar is ?
-
doe het dan eerlijk wie het meest rijd het meest betaalt dus in de brandstofprijs.dan betaalt iedereen die de weg gebruikt!!!!
-
Ik ben falikant tegen kilometerheffing omdat
1. het veel te ingewikkeld is en ongetwijfeld foute afrekeningen met zich mee zal brengen
2. het veel te duur is: al die kastjes in de auto's (miljoenen), al die meetpunten, de hele administratie.
3. mensen telkens verrast worden door afschrijvingen, misschien niet voldoende saldo hebben op hun rekening, enz.
Alternatief: maak op de toegangswegen bij de grote steden tolpoorten, eventueel ook op een paar andere knelpunten. Vóór die poorten zal wel een file ontstaan maar daarna kan je vlug doorrijden. Tarieven voor spitsuren of minder drukke periodes kunnen naar behoefte veranderd worden. Bij grote verschillen zal alleen iemand die niet anders kan in de spits passeren. Een verdubbeling van de benzineprijs zal mensen ook eerder de trein in jagen. En daarmee wordt duidelijker voor het gebruik van de auto betaald. Maar dan wel de andere belastingen omlaag.
-
Laat de mensen eigenlijk zelf maar eens beslissen.Er wordt al genoeg voor ons beslist
-
Ik ben voorstander van een kilometerheffing maar dan niet met een kastje waarmee ook nog eens je privacy wordt aangetast. Bovendien betaalt de buitenlandse vakantieganger of wat dan ook helemaal niets. De enige oplossing gebruik naar het aantal kilometers dus verwerkt het in de benzine-, gas- of dieselprijs. Dan pakt je ook de slurpers en kun je de BPM en de MRB laten vallen.
-
Volstrekt mee eens. Iedereen denkt alleen aan zichtzelf. En maar mopperen op de files, de gezondheidszorg enz. Nooit deugt het als er iets wordt voorgesteld. Als het mij maar niks kost. Wat een bekrompen reacties allemaal. De ANWB actie van Eurlings is een zwaktebod, weg met die minister
-
Ik ben falikant tegen de km heffing, het wordt gegarandeerd de nieuwe melkkoe van de regering, kijk maar naar de extra energieheffinf op de energie, deze gaat ook elk jaar omhoog.
Ik hoop dat de mensen het tijdens de komende verkiezingen laten weten hoe ze erover denken en niet op die partijen stemmen die voor zijn.
-
Kilometerheffing gaat file oplossen? Dan lijkt mij de volgende toevoeging in de programatuur logisch. Als er (groepsgewijs) langzamer gereden wordt op een rijksweg dan (pak 'm beet) 60 km/u, dan krijgt de "cliënt" een creditnota met km/vergoeding gelijk aan de kosten. Dan heb je vertrouwen in je systeem!
-
Heel goed als dit niet door zou gaan. Het kost een geldverslindende opzet van het systeem, een eveneens geldverslindende administratie en de vraag is of de files er echt minder door zullen worden. Verhoog eenvoudig weg de accijns enigszins. Wie veel rijdt betaald veel en wie weinig evenredig weinig.
-
Lachen zeg. Tweederde van de mensen zou erop vooruit gaan. Sorry dan denk ik vrij simpel, reden om voor het zelfde geld als wat je nu kwijt bent kan je meer rijden. Dus hoezo zullen de files afnemen?!? Daarnaast zullen de werkende mensen toch in de auto stappen, zal dit ICT project waarschijnlijk weer geen 4 miljard maar 8 miljard gaan kosten en is mijn privacy niks meer waard.
-
de anwb spande eerst samen met het ont wikkelen van rekening rijden nu doet de anwb of wij mee mogen beslissen nou heb je die vragen gezien van ze dubbel zinnig je kan met de meeste vragen 2kanten op dit riekt toch naar de kant van eurlings dus als de anwb v rekening rijden is dan zeggen we massaal ons l m schap op
-
Voor mij de grootste reden om tegen Kilometerheffing te zijn is de privacy. Dit systeem gaat hoe dan ook misbruikt worden op de lange termijn. Voor allerlei triviale zaken zal de politie, politiek en de rechter de routegegevens napluizen. Tevens is de overheid in het verleden een onbetrouwbare onderhandelings partner gebleken en ik vermoed dat niemand gelooft dat zij erop vooruit gaan. Last but not least: de files zullen in zijn geheel niet verdwijnen want het uitgangspunt is verkeerd. Men veronderstelt dat de mensen die in de file staan daar niet horen te zijn. Ook geloof ik niet dat de opbrengsten in meer wegen worden gestoken vooral omdat de linkse partijen voor Kilometerheffing zijn en het is algemeen bekend dat de linksen de auto de oorlog hebben verklaard. Die geven dat geld liever uit aan asielzoeker opvang, weer een generaal pardon, of ontwikkelingshulp.
-
Natuurlijk tegen! De kastjes gaan stuk, het systeem een keer plat, facturen zijn niet te controleren (door teveel variatie in beprijzing en weet jij nog waar je gereden hebt?) Miljoenen facturen met foutpercentage. Zakelijk verkeer gaat gewoon door, files blijven bestaan. Een te groot onoverzichtelijk project a la Betuwelijn en Noord-Zuidlijn. Dan nog liever een kwartje van Eurlings erbij en de wegenbelasting omlaag.
-
Al die mensen die weinig rijden en zich nu rijk gaan rekenen:
niet gaan klagen straks als alles duurder wordt he;) Reken maar dat de extra kosten overal in door berekend zullen worden, tot aan uw boodschapjes toe;)
-
manokwari, jaloers zeker?
Onzin om iedereen te verplichten een kleine auto te rijden. Er zijn zelfs grote auto´s die zuiniger zijn dan kleine, maar dit terzijde. En dan zijn er ook nog grote auto´s die men soms nodig heeft voor een zware aanhanger of iets dergelijks. Hou toch op met die hype tegen grote auto´s. Ieder zijn ding.
-
Een onuitvoerbaarplan,want hoe betalen de mensen die de grens van nederland passeren voor het rijden over onze wegen,en hoe gaat het verder als wij de grens over gaan? Blijven wij dan ook voor elke gereden km betalen? Ik zie alleen maar problemen bij het uitvoeren van het rekeningrijden.
-
De enquete is door iedereen in te vullen, wel of geen anwb lid. Dus iedere nederlander kan deze invullen, voor of tegen. Dat noem ik nog eens democratie. En de ANWB geeft in de enquete zelf de voor en tegenargumenten aan. Een enquete die je niet zomaar klakkeloos invult, maar waar je echt over na moet denken. Goede zaak.
-
Wij, Yvette Olof en Jan Erik Noske zijn voor de kilometerheffing omdat wij vinden dat degene die het meest gebruik maakt van de auto ook het meest zou moeten bijdragen aan de kosten van wegen, de vervuiling van milieu en het fileleed. Wij hebben zelf een busje en een auto voor ons werk, maar proberen het gebruik te beperken en nemen zoveel mogelijk de fiets en het openbaar vervoer. Het is niet juist dat veel automobilisten er van uitgaan dat de maatschappij in haar geheel voor alle kosten opdraait.
-
Na o.a. de Betuwelijn, de HSL, de Noord-Zuidlijn en andere, steeds méér niet begroot geld verslindende projecten waar je bij staat en niets tegen kon/ kunt doen eindelijk nog een kans om als burger iets tegen te houden.
Na de (voorlopig gelukte) blokkade tegen het vliegveld in Twente misschien de 2e kans om een politicus met scoringsdrift te tackelen.
-
Ik ben wel voor hoger belasten vervuilende autos maar niet voor een kilometerheffing, zolang mensen geen andere keuze hebben qua reistijd, de overheid moet eerst massaal investeren in goed OPENBAAR ververvoer, zodat mensen DAG EN NACHT met de trein mee kunnen,voor een zelfde of goedkoper bedrag dan de auto kost. Pas dan evt km heffing
-
Ik ben tegen kilometerheffing/belas ting hoe je het ook noemt: 25 cent Van Kok was ook ooit
bedoeld om de motorrijtuigen/houders chapsbelasting af te schaffen, maar is wel in de benzineprijs opgebracht:
We betalen dus al dubbel!
-
Aangezien de website van de ANWB niet toegankelijk is, zelfs s'nachts niet wat betreft de mening van de leden over dit onderwerp, doe ik het maar hier.Zou er eindelijk eens naar het volk worden geluisterd en dit onzinnige plan van tafel worden geveegd. Het is toch van de gekke om autorijden alleen nog voor de beter bedeelden te maken, want dat is waar deze regering mee bezig is> Weg met dat plan!!
-
Er moet geen km heffing komen de mensen betalen al jaren te veel voor de auto aan de regering denk aan het kwartje van kok deze regering moet gewoon weg anders gaat nederland naar de kloten mvg brouwer.
-
Wat een geleuter, wat te denken als dit doorgaat gaan niet alleen de automobilist betalen maar iedereen, Provciale opcenten gaan omhoog en wat te denken van onze dagelijkse behoeften zoals eten, benzine al deze zaken woorden doorberekend aan de consument, en wat doen de vervoerders met deze kosten allemaal voor niets Ja Doeiiiiiiiiiiii
-
Zoals meer mensen zeggen:
Ook mensen nu nog zonder auto of lidmaatschap moeten hun mening kunnen geven aangezien ook zij geraakt worden als de kilometerheffing doorgaat. Ik voel me nu uitgesloten.
-
wat een gedoe zeg echt hollands gewoon de benzine duurder en geen geklooi met poortjes en kastjes wie rijdt betaald
-
ANWB peiling is een een grote misleiding....
-
Ik ben fel tegen! Ik en mijn man hebben de mantelzorg voor mamma en moten praktisch dagelijks na het werk bij haar langs. Aangezien wij wonen in Westland en zij in Voorburg zijn dit per dag zo'n 35 kilometertjes (openbaar vervoer per rit 1,5 uur). Van CIZ krijg je als mantelzorger 125 euro per jaar: daar heb je net 1,5 tank voor, de rest komt uit eigen portemonnee. Met deze situatie is absoluut geen rekening gehouden!
-
Het valt mij WWER op dat er veel mensen zijn die maar half lezen of luisteren .....ANWB organiseerd VOOR IEDERE NEDERLANDER de enquete. zelfs al zou je in Australie wonen.....Veel geklaag maar er zich eerst in verdiepen ho maar
-
Eerlijker zou zijn opritten registratie\tol betalen bij spitstijden. Toegangswegen alle steden betalen bij toegang tot bijvoorbeeld het centrum behalve voor bewoners die daar wonen>.. Kan de parkeermeter ook gelijk weg ( je kan geen boete krijgen) en de steden worden minder aantrekkelijk voor doorgaand verkeer. Beter voor onze kinderen en voor het mileu in de stad
-
De tweede kamer bepaald niet de ANWB
-
Wordt toch maar de volgende melkkoe, onwijs duur.
-
Ik ben tegen de kilometerheffing omdat het file rijden hier niet mee wordt opgelost. Ik ben voor afschaffining van wegen belasting en deze kosten te verhalen op de accijns op brandstof met een (kortings)berekings module voor vrachtvervoer in de in nederland gereden kilometers. ( Makkelijk na te rekenen omdat elke gereden kilometer voor de baas moet worden geregistreerd). Het is een goedkoop systeem waar ook iedereen die van de Nederlandse wegen gebruik maakt aan mee betaald. Op deze manier worden minder milieu belastende auto's aantrekkelijker en minder kilometers rijden ook. Dit idee gaat niet uit van iets dat wordt opgelegd door de overheid, maar rijden naar behoefte en het zoeken naar mogelijkheden om dit te beperken naar eigen vrije wil. De overheid zal niet minder invangen aan belasting maar de kosten worden verdeeld over burgers die voor een bepaald rijgedrag willen betalen. Dit systeem zal naar mijn mening bijdragen aan een bewustwording van rijgedrag en de noodzaak hiervan.
-
Goed zo Camiel! Je hebt het begrepen. Dit plan moet van de baan en wel hierom: we moeten niet willen dat de overheid ons eenvoudig via een 'tracking'systeem op al onze schreden kan volgen. Even uitzetten kan niet, want strafbaar. Natuurlijk, veiligheden worden ingebouwd, maar de politie-praktijk is anders (zie bijvoorbeeld illegale telefoontaps).
-
Ik zeg nee!!!!!
We betalen al zat in dit klote land.
-
Je moet niet alleen de ANWB leden vragen!! Dat is ten eerste maar ongeveer de helft van alle automobilisten. Ten tweede hebben niet-automobilisten ook het recht mee te praten.
Simpel: Hoe meer je rijdt, hoe meer je moet betalen. Lijkt me volledig in orde.
-
Hoezo kilometerheffing? We hebben nog altijd eerst 0.25 van die sociale gewezen vakbondsman/minister/S hell-commissaris tegoed
Dames en heren dit is een simpele truc van Eurlings om een blamage te voorkomen. Weg met dit megolomane project dat niet deugt.Moet ik soms eerst die achterlijke projecten noemen van zijn vrouwelijke voorgangers op Verkeer en Waterstaat
-
ik ben tegen km heffing
thomas jansen
radstraat 13
-
Dat rekeningrijden mag niet doorgaan ,dat word voor de kleine man veel te duur. GR .John.
-
Tsja wat moeten we hier nou op zeggen,zeg je nee.(inderdaad ik zeg nee) is het niet goed,zeg je ja is het ook niet goed.
De vraag blijft , waar schiet je als automobilist met een kleine portomonee nou mee op?
-
rekeningrijden een onzinnig maar vooral onuitvoerbaar en onbetaalbaar plan.
maar je krijgt wel controlle over her volk
Stoppen hiermee en snel
C.O
-
Ik ben voor! Laat ze het zo duur maken dat alle jan-modalen niet meer de weg op kunnen. Dan kan ik eindelijk doorrijden in mijn Volvo V70.
-
Waarom niet gewoon een Meteropnemer (lees kilometer teller opnemer) voor de auto. Gewoon een schatting maken van het de rijden kilometers, een maand bedrag vaststellen en dan 1x per jaar bij betalen, of terug krijgen.
Kan iedereen naar gebruik dokken, zijn er geen technische hoogstandjes nodig en komt de privacy niet in het geding. Simpel toch?
Verder in deze uitzending
Deze week volgen we minister Bert Koenders (Ontwikkelingshulp).
Haïti is vorige week zwaar getroffen door een aardbeving en zijn
ministerie coördineert de noodhulpoperatie vanuit Nederland.
Volgens Koenders is deze logistieke gigantenklus een race tegen de
klok. Lees artikel
Haïti ligt nog steeds in puin. Afgelopen woensdag werd de hoofdstad
Port-au-Prince getroffen door een naschok en de schrik zit er weer
goed in. Een aantal dagen geleden ontmoette onze verslaggeefster
Caroline van den Heuvel, Dominique, Haïtiaan die alles verloren
heeft door de aardbeving. Maar hoe is het nu met hem, een week na
de ramp? Lees artikel
Gerelateerde items
-
Locatie
-
Meest bekeken
-
Laatste reacties
-
item
Onderzoek slachtof…
In het verleden een rechtszaak gewonnen. Wat denkt u? de VEROORDEELD… lees meer
-
item
Onderzoek slachtof…
Ik heb ook diverse keren aangiften gedaan van diefstal, maar het eni… lees meer
-
item
CDA –stemmers will…
CDA stemmers willen doorgaan met een andere partij, meer dan de helf… lees meer
-
item
Onderbezetting in de zorg
Bericht voor Maud en Claudia, Maud ik vind het prachtig wat je doet … lees meer
-
item
Verdwijnt de zuini…
Mensen van Nederland, wordt het niet eens tijd voor een lekkere revo… lees meer
-
De week van....
+
Aan de keukentafel
? Gadget