Asterix & Obelix in de Haarlemmermeer

Heel Gallie bezet? Nee. Een kleine nederzetting bleef moedig weerstand
bieden aan de overweldigers en maakte het leven van de Romeinen in de
omliggende legerplaatsen niet gemakkelijk...

Zo begint elke Asterix en Obelix-strip. Wie kent het niet? Je ziet op
de kaart zo'n klein dorpje in Gallië (het huidige Frankrijk) met
een vergrootglas erboven. Eromheen de vier legerplaatsen waar de
Romeinen bivakkeren, hopend dat ze ooit het weerbarstige dorpje in
kunnen nemen...Aan deze strip moesten mijn collega Fannie Tijmstra en
ik denken bij de slepende zaak tussen het kleine Chipshol en
luchthavengigant Schiphol. Een klucht is het onderhand. Maar wel een,
die nader onderzoek verdient. We volgen de zaak dan ook sinds 2005.

Wat is er aan de hand? Het is eigenlijk simpel. Het bedrijfje Chipshol,
geleid door de familie Poot -Jan Poot senior (83) en Peter Poot,
junior- koopt in de jaren tachtig landbouwgrond aan vlak langs en bij
Schiphol. Jan Poot voorziet dan al dat de luchthaven een grote
aantrekkingskracht gaat hebben en bedrijvigheid aan zal trekken. Hij
wil een bedrijvenpark bouwen, high-tech bedrijven wel te verstaan. Een
van die stukjes grond die hij koopt is het Groenenbergterrein,
vlak langs de huidige Aalsmeerbaan. Een mooi plan, zo'n bedrijvenpark,
alleen: het blijft bij plannen tot nu toe. Want het kleine stukje grond
is al jaren inzet van een hevige strijd tussen Chipshol en Schiphol. De
luchthaven is intussen niet alleen maar luchthaven meer, maar sinds de
jaren negentig ook vastgoedondernemer. En de grond rond Schiphol is
bijna allemaal in handen van Schiphol Real Estate,
de vastgoedpoot van Schiphol. Allemaal volgebouwd met kantoren en
loodsen. Juist: behalve de lapjes grond van de familie Poot. Zo staat
op het Groenenbergterrein het gras kniehoog. Een eenzame fazant
scharrelt rond. Alles wijst op het dwarsbomen door Schiphol van een
concurrent in de achtertuin. Vastgoed brengt veel meer op dan al die
luchtvaartactiviteiten. Het wordt pas echt vervelend als die
concurrent, net zoals Asterix's dorpje, van geen wijken wil weten.
Bekijk hier het promo-filmpje van Schiphol Real Estate en zie hoe alles
is volgebouwd:



Het opmerkelijke aan de strijd tussen de familie Poot en Schiphol is
dat die laatste alles in het werk lijkt te stellen om overheid en
semi-overheid aan hun kant te krijgen, om zo Chipshol de voet dwars te
zetten. Dat is de luchthaven aardig gelukt in al die jaren. Zo
blokkeerde de provincie en de gemeente, op aandringen van de toenmalige
staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat Schultz van Haegen, ten
onrechte de bebouwing van het terrein. Onlangs hebben provincie en
gemeente min of meer gedwongen door de rechter een schadebedrag van in
totaal 13 miljoen euro betaald en willen ze weer om de tafel met Chipshol.

Even, in 2003, leek er een doorbraak voor het kleine Chipshol. Net toen
het bedrijfje kon beginnen met bouwen, stelde Schultz van Haegen een bouwverbod
in, op advies van de Luchtverkeersleiding. Onlangs is dat bouwverbod
opgeheven, omdat bleek dat het advies onvoldoende onderbouwd was.

Net zoals Asterix en Obelix avontuur op avontuur met de Romeinen
beleven, nam de zaak rond Chipshol eind vorig jaar een opmerkelijk
wending. Drie Haarlemse rechters, die de schadeclaim van Chipshol tegen
Schiphol al jaren behandelden, worden kort voor het slotpleidooi
-waarin bepaald zou worden hoeveel Schiphol zelf aan schadevergoeding
moet betalen- vervangen door nieuwe rechters. Hoogleraar staatsrecht Twan Tak vertelt
in onze uitzending afgelopen vrijdag dat hij van zijn
staatsrechterlijke stoel viel toen hij dit hoorde. ,,Het is een zeer
ongebruikelijke zaak om drie rechters tegelijkertijd te vervangen",
aldus Tak. Hij vindt dat er een onderzoek moet komen. ,,Ik krijg er de
vinger niet achter. Maar als ik in de politiek had gezeten, zou ik
zeggen: dit schreeuwt om een parlementaire enquete." .

We zetten het even op een rijtje: gemeente, provincie,
luchtverkeersleiding Nederland, Ministerie van Verkeer en Waterstaat,
mogelijkerwijs zelfs de rechterlijke macht....allemaal in stelling
gebracht om de (overigens niet meer dan 12 meter hoge) bebouwing van
een lapje grond te voorkomen. Ongelooflijk toch? Het is het verhaal van
het kleine dorpje in de Haarlemmermeer dat, zoals Asterix en Obelix,
dapper stand houdt tegen de overweldigers.

De laatste ontwikkeling in de Haarlemmermeerpolder is dat de luchthaven
nu aan de beurt is om te betalen: 19 miljoen euro aan schadevergoeding.
Dat weigert Schiphol-baas Cerfontaine, en is daarop afgelopen donderdag
naar de rechter gestapt. Maar alweer moet ons nationale luchthaven door
het stof. Gisteren bepaalde de rechter dat Schiphol de 19 miljoen
gewoon moet betalen.
Zou de familie Poot nu werkelijk de miljoenen van Schiphol op zijn
rekening bijgeschreven krijgen? Het is zoiets als dat de Romeinen
ineens een kudde everzwijnen en vaten wijn naar het Gallische dorpje
moeten brengen. Maar een gerechtelijk bevel negeren? 'Er zijn zoveel
rare dingen gebeurd in deze zaak, niets verbaast me meer', merkte Poot
vorige week op tegen collega Fannie.

Hoeveel heeft deze zaak de belastingbetaler al niet gekost? Provincie
en gemeente betaalden al 13 miljoen euro, Schiphol moet 19 miljoen
betalen, en dan lopen er nog zaken tegen de overheid (naar schatting:
31 miljoen) en de Luchtverkeersleiding Nederland (naar schatting: 67
miljoen euro). Met een beetje pech kost deze prestigestrijd van
Schiphol ons zo'n slordige 130 miljoen euro. Vrij vertaald: elke
Nederlander betaalt ruim 8 euro mee aan de belegering van Asterix en
Obelix' dorpje. En dan laten we de advocaatkosten gemakshalve nog maar
even buiten beschouwing.

Overigens werd begin deze week ook bekend dat de drie rechters die vrij plotseling van de zaak werden gehaald, niet onder
ede gehoord mogen worden. De Haagse rechtbank heeft het verzoek van
Chipshol hiertoe afgewezen. Volgens de rechter heeft Chipshol geen
enkel belang bij het voorlopige getuigenverhoor. Hoezo geen enkel
belang?

The story continues....

UPDATE 19 juli:
SP-kamerlid Emile Roemer zwengelde het debat over Chipshol in onze uitzending vrijdag aan. Nu lijken ook de PvdA en de VVD om:

Politiek wil onderzoek naar affaire Chipshol

DEN HAAG - Een ruime meerderheid in de Tweede Kamer wil een onafhankelijk onderzoek naar de rol van de diverse overheden in de Chipshol-affaire. PvdA en VVD steunen de SP, die van mening is dat gang van zaken rond het bouwverbod op het Groenenbergterrein bij Schiphol een nadere bestudering van het parlement verdient. De twee fracties hebben dat aan Cobouw laten weten.
Het onderzoek moet wat SP-Kamerlid Emile Roemer betreft duidelijk maken of Chipshol – zoals zij zelf beweert – inderdaad is tegengewerkt door onder meer Schiphol, de provincie Noord-Holland, de gemeente Haarlemmermeer en voormalig staatssecretaris Schultz.

Onderbouwing
Roemer wil weten hoe het mogelijk is dat er een bouwverbod is opgelegd zonder dat daarvoor destijds een goede onderbouwing voorhanden was. Ook vraagt hij zich af in hoeverre de verschillende overheden hebben samengespannen met Schiphol. PvdA-Kamerlid Roos Vermeij schaart zich achter het voornemen van haar SP-collega. Zij wil eerst bekijken in welke vorm het onderzoek moet worden gegoten. Een parlementaire enquête sluit zij op voorhand niet uit. “Al lijkt ons dat nu nog een te zwaar middel. Verstandiger is om eerst meer informatie te krijgen via een onderzoek”, aldus Vermeij.
Voor haar staat vast dat er “iets niet in de haak is” in de Chipshol-zaak. “Of de overheid en andere instanties de ontwikkelaar moedwillig hebben tegengewerkt, dat durf ik nog niet te zeggen.” De VVD ziet liever dat het geschil tussen Chipshol en Schiphol voor de rechter wordt uitgevochten. “Maar als er veel partijen zijn die een onderzoek willen, dan zullen wij ons daar niet tegen verzetten”, zegt VVD-Kamerlid Helma Neppérus.
Het CDA is voorlopig tegen een onderzoek, omdat er nog altijd rechtszaken lopen tussen Schiphol en Chipshol. “Het lijkt dan ook niet vruchtbaar om ons nu als politiek hierin te mengen”, laat Kamerlid Maarten Haverkamp weten. De CDA’er heeft wel het gevoel dat de overheid niet altijd even goed heeft gehandeld richting de projectontwikkelaar Chipshol. De partijgenoot van verkeersminister Eurlings vindt een onafhankelijk onderzoek of een parlementaire enquête echter te fors.
Vorig jaar slaagde oud-PvdA-Kamerlid Adri Duivesteijn door een gebrek aan politieke steun er niet in om een parlementair onderzoek naar de Chipshol-affaire af te dwingen. Directeur Peter Poot van Chipshol is dan ook blij verrast dat er nu wel een Kamermeerderheid is. “Hier hebben we natuurlijk altijd op gehoopt”, zegt hij. “Wij vinden dat deze affaire schreeuwt om een parlementair onderzoek. Het gaat immers over recht, belastinggeld en de groeimogelijkheden van Schiphol.”

(bron: COBOUW, Bas van Sluis)

Alles over de zaak Chipshol versus Schiphol kunt u overigens lezen op www.schipholwanbeleid.nl

Tweet